Prombez24.com | Билет №8

Вопрос #1

На какое время должно быть обеспечено функционирование двухсторонней связи между кабиной и диспетчерским пунктом при прекращении энергоснабжения оборудования диспетчерского контроля?

Не менее 30 мин

Не менее 1 часа

Время зависит от типа лифта и указывается в эксплуатационной документации

Не менее 10 часов

Вопрос #2

Какая дополнительная информация должна быть вывешена в кабине пассажирского лифта?

Правила пользования лифтом

Указатель нахождения кабины

Действие пассажира во время пожара

Реквизиты обслуживающей организации

Вопрос #3

Что должно быть предусмотрено на платформе расположенная в шахте со сплошным ограждением для инвалидов при отключении электроснабжения?

Освещена от аварийного источника питания в течение 60 мин.

Пользователь может вручную или от аварийного источника питания переместить платформу для ближайшей остановки.

Пользователь может от аварийного источника питания переместить платформу для ближайшей остановки.

Все перечисленное

Вопрос #4

Где производится обучение электромехаников, лифтеров и диспетчеров?

В организациях (подразделениях организаций), имеющих соответствующую аккредитацию и занимающихся подготовкой кадров в области деятельности, на которую распространяются требования настоящих Правил

На предприятии при наличии своей аттестационной комиссии

В территориальных органах Ростехнадзора

В учебных заведениях и других организациях, располагающих базой для теоретического и практического обучения, необходимым числом штатных специалистов (преподавателей), аттестованных в порядке, установленном Ростехнадзором

Вопрос #5

При каких скоростях движения кабины должны срабатывать ограничители скорости, приводящие в действие ловители кабины резкого торможения?

Если скорость движения кабины вниз превысит номинальную не менее чем на 10% и составит не более 1,5 м/с

Если скорость движения кабины вниз превысит номинальную не менее чем на 25%

Если скорость движения кабины вниз превысит номинальную не менее чем на 15% и составит не более 0,8 м/с

Если скорость движения кабины вниз превысит номинальную не менее чем на 25% и составит не более 1,5 м/с