Prombez24.com | Билет №5

Билет №5 | - Тест электромонтажника

Сформировать протокол

Назад к билетам

Вопрос #1

При раскопке кабеля с какой глубины до проложенного кабеля допускается работа только лопатами?

Слой грунта толщиной не менее 0,15 м

Слой грунта толщиной не менее 0,25 м

Слой грунта толщиной не менее 0,30 м

Слой грунта толщиной не менее 0,50 м

Вопрос #2

Допускается ли при работе около не огражденных токоведущих частей располагаться так, чтобы эти части находились сзади работника или с двух боковых сторон?

Допускается.

Не допускается

В виде исключения, когда рядом находится наблюдающий

Допускается с группой допуска 4 и выше.

Вопрос #3

Чему равно сопротивление заземляющего устройства при линейных напряжениях 660, 380 и 220 В?

В любое время года должно быть не более 2, 4 и 8 Ом, соответсвенно указанному напряжению

В любое время года должно быть не более 4, 8 и 10 Ом, соответсвенно указанному напряжению

В любое время года должно быть не более 6, 8 и 10 Ом, соответсвенно указанному напряжению

В любое время года должно быть не более 8, 10 и 12 Ом, соответсвенно указанному напряжению

Вопрос #4

Какие методы устранения повреждений контрольных кабелей или их наращивания не предусмотрены ПТЭЭП?

Соединение жил кабеля с металлической оболочкой должно осуществляться с установкой герметичных муфт или с помощью предназначенных для этого коробок. Указанные муфты и коробки должны быть зарегистрированы.

Кабели с поливинилхлоридной и резиновой оболочкой должны соединяться, как правило, с помощью эпоксидных соединительных муфт или на переходных рядах зажимов.

На каждые 50 м одного кабеля в среднем должно быть не более одного соединения.

На каждые 50 м одного кабеля в среднем должно быть не более 2-х соединений.

Вопрос #5

Какой плакат должен быть вывешен на приводах коммутационных аппаратов с ручным управлением во избежание подачи напряжения на рабочее место?

"Не включать. Работают люди".

"Не открывать. Работают люди".

"Не включать. Работа на линии".

«Осторожно. Опасное напряжение»

Сформировать протокол

Назад к билетам