Prombez24.com | Билет №8

Билет №8 | Б.9.10 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются грузовые подвесные канатные дороги, а также изготовление, монтаж и наладка грузовых подвесных канатных дорог

Вопрос #1

Какой ширины должны быть безопасные проходы для людей, обслуживающих оборудование ГПКД?

Не менее 0,5 м.

Не менее 0,8 м.

От 0,5 м до 0,8 м.

От 0,7 м до 0,9 м.

Вопрос #2

Какой конструкции должны быть натяжные канаты несущих канатов ГПКД?

Прядевыми двойной свивки с органическим сердечником.

Прядевыми тройной свивки с органическим сердечником.

Закрытой конструкции.

Прядевыми одинарной свивки.

Вопрос #3

Каким образом должен производиться повторный запуск ГПКД после устранения причин аварийного отключения?

Вручную, оператором грузовой подвесной канатной дороги.

Автоматически.

Пуск может быть произведен как автоматически, так и вручную персоналом ремонтных подразделений грузовой подвесной канатной дороги.

Только вручную, персоналом ремонтных подразделений грузовой подвесной канатной дороги.

Вопрос #4

В каком из перечисленных случаев стальной канат двойной свивки ГПКД не подлежит браковке?

При уменьшении диаметра каната в результате поверхностного износа или коррозии на 7 % и более по сравнению с номинальным диаметром, даже при отсутствии видимых обрывов проволок.

При уменьшении диаметра каната в результате повреждения сердечника (внутреннего износа, обмятия, разрыва) на 2 % от номинального диаметра у малокрутящихся канатов.

При износе высоты наружной фасонной проволоки замка на 50 % и более у каната закрытой конструкции.

При уменьшении первоначального диаметра наружных проволок в результате износа на 40 % и более.

Вопрос #5

На какие виды грузовых канатных дорог не распространяются требования ФНП?

Двухканатные грузовые подвесные канатные дороги с реверсивным (маятниковым) движением подвижного состава.

Двухканатные подвесные канатные дороги с отцепляемым на станциях подвижным составом.

Трехканатные кольцевые подвесные канатные дороги с отцепляемым на станциях подвижным составом.

Одноканатные кольцевые грузовые подвесные канатные дороги с неотцепляемым на станциях подвижным составом.

Вопрос #6

В какие сроки после начала эксплуатации подлежит экспертизе промышленной безопасности ГПКД при отсутствии в ее паспорте записей о фактическом сроке ее службы?

*Может быть несколько верных вариантов

15 лет.

20 лет.

25 лет.

30 лет.

55. В каком документе указывается срок очередного технического освидетельствования:

В паспорте канатной дороги.

В журнале осмотров и ремонтов.

В указаниях по монтажу, сборке, наладке и регулировке.

В графике ремонтов и осмотров.

Вопрос #7

В каких местах не должны быть установлены кнопки аварийный СТОП?

У линейных опор.

В помещениях приводов.

Вблизи включателей и выключателей вагонеток.

У мест загрузки и разгрузки вагонеток.

Вопрос #8

Какой наибольший размер транспортируемого груза должны удерживать предохранительные устройства при его просыпании из кузова вагонетки?

3 мм.

10 мм.

20 мм.

30 мм.

Вопрос #9

Какой величины должен быть зазор между габаритом вагонетки (с учетом поперечного и продольного качания и полного круга вращения ее кузова) и полом станции?

Не менее 0,1 м.

Не менее 0,15 м.

Не менее 0,2 м.

Не менее 0,25 м.

Вопрос #10

Каким способом не должны закрепляться концы несущего каната?

Муфтами.

Коушами с зажимами.

Якорными барабанами и зажимами.

Установкой многоболтовых зажимов.

Назад к билетам

Сформировать протокол