Онлайн тестирование Подготовка специалистов к аттестации в Ростехнадзоре
Билет №26 | Б.9.10 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются грузовые подвесные канатные дороги, а также изготовление, монтаж и наладка грузовых подвесных канатных дорог
Вопрос #1
 Какая может быть наибольшая величина ревизионной скорости тягового каната?
Вопрос #2
 Что из перечисленного входит в перечень работ, выполняемых специализированными организациями или ремонтными службами (подразделениями) эксплуатирующей организации?
Вопрос #3
 Какие требования установлены ФНП "Правила безопасности грузовых подвесных канатных дорог " к площадкам для обслуживания оборудования ГПКД, расположенным на высоте более 2 м?
Вопрос #4
 Какое может быть наибольшее число соединений тягового каната на 1 км его длины при частичной замене во время эксплуатации?
Вопрос #5
 Какая должна быть минимальная длина счалки тягового каната?
Вопрос #6
 Каким должно быть свободное боковое пространство между вагонеткой с учетом поперечного качания каната и вагонеток и сооружениями или естественными препятствиями в местах, где возможен проход людей?
Вопрос #7
 В какие сроки после начала эксплуатации подлежит экспертизе промышленной безопасности ГПКД при отсутствии в ее паспорте записей о фактическом сроке ее службы?
*Может быть несколько верных вариантов
Вопрос #8
 При каком процентном увеличении скорости тягового каната при работе дороги в тормозном режиме должна обеспечиваться автоматическая остановка ГПКД?
Вопрос #9
 В каких местах не должны быть установлены кнопки аварийный СТОП?
Вопрос #10
 Каким должен быть минимальный коэффициент запаса прочности натяжного каната для несущих канатов?
Назад к билетам