Prombez24.com | Билет №22

Вопрос #1

В какие сроки должен производиться плановый осмотр приборов и устройств безопасности, сигнализации, связи силами персонала, обслуживающего канатную дорогу? Выберите правильный вариант ответа.

Не превышающие 7 дней.

Не превышающие 10 дней.

Не превышающие 14 дней.

Не превышающие 30 дней.

Вопрос #2

Какая установлена максимальная скорость движения вагонеток при наличии на линии линейных муфт для двухканатной кольцевой грузовой подвесной канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.

1,0 м/с.

1,6 м/с.

2,0 м/с.

3,5 м/с.

Вопрос #3

Какой должна быть высота бортов предохранительных мостов на грузовой подвесной канатной дороге (ГПКД)? Выберите правильный вариант ответа.

1,8 м.

1,2 м.

1 м.

1,5 м.

Вопрос #4

Какое должно быть минимальное соотношение диаметра шкива, ролика или барабана, огибаемых стальным канатом, к диаметру несущего каната? Выберите правильный вариант ответа.

10.

30.

40.

50.

Вопрос #5

В соответствии с каким документом должен производиться ежедневный контроль состояния канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.

Технологией работ.

Приказом по предприятию.

Актом осмотра.

Руководством по эксплуатации.

Вопрос #6

Какой устанавливается коэффициент запаса сцепления тягового каната с приводным шкивом? Выберите правильный вариант ответа.

Не менее 1,1.

Не менее 1,25.

Не менее 1,5.

Не менее 2,15.

Вопрос #7

Какие из перечисленных действий обязано выполнить лицо, осуществляющее руководство сварочными работами, перед выполнением сварочных работ? Выберите правильный вариант ответа.

Все перечисленные действия.

Проверить и обеспечить соответствие численного состава и квалификации персонала сварочного производства, сборочного и сварочного оборудования, основных и сварочных материалов, применяемой технологии сварки требованиям ПТД.

Ознакомить сварщиков с требованиями технологических карт сварки, а также с внесенными в них изменениями (при наличии), с подтверждением ознакомления подписями сварщиков в применяемых ими технологических картах сварки.

Организовать проведение операционного контроля.

Вопрос #8

Какое устанавливается минимальное натяжение тягового каната кольцевых грузовых подвесных канатных дорог? Выберите правильный вариант ответа.

От 500q до 600q (q - погонный вес тягового каната).

Не должно быть меньше 500q (q - погонный вес тягового каната).

Не должно быть меньше 600q (q - погонный вес тягового каната).

От 400q до 700q (q - погонный вес тягового каната).

Вопрос #9

На основании чьих указаний сварочное оборудование должно содержаться в исправном состоянии, обслуживаться и эксплуатироваться? Выберите правильный вариант ответа.

Руководителя организации.

Производителя сварочного оборудования.

Инспектора Ростехнадзора.

Руководителя независимого аттестационного центра.

Вопрос #10

Какой устанавливается повышающий коэффициент нагрузок от натяжения тягового каната? Выберите правильный вариант ответа.

1.

1,2.

1,3.

1,4.

1,1.

Вопрос #11

Какие из перечисленных видов контроля осуществляются при подготовке и выполнении сварочных работ? Выберите правильный вариант ответа.

Приемочный контроль.

Входной контроль.

Все перечисленные виды контроля.

Операционный контроль.

Вопрос #12

Каким способом должен быть произведен повторный запуск грузовой подвесной канатной дороги после устранения причин аварийного отключения? Выберите правильный вариант ответа.

Вручную, оператором грузовой подвесной канатной дороги.

Автоматически, после подачи определенных сигналов.

Пуск может быть произведен как автоматически, так и вручную.

Только вручную, любым работником ремонтных подразделений грузовой подвесной канатной дороги.

Вопрос #13

При каком превышении расчетной скорости тягового каната должна обеспечиваться автоматическая остановка грузовой подвесной канатной дороги при работе дороги в тормозном режиме? Выберите правильный вариант ответа.

0,02.

0,1.

0,2.

0,15.

Вопрос #14

В какие сроки должен производиться плановый осмотр несущего каната силами персонала, обслуживающего канатную дорогу? Выберите правильный вариант ответа.

Не превышающие 30 дней.

Не превышающие 40 дней.

Не превышающие 50 дней.

Не превышающие 60 дней.

Вопрос #15

Какой величины должен быть зазор между габаритом вагонетки (с учетом поперечного и продольного качания и полного круга вращения ее кузова) и настилом предохранительного моста? Выберите правильный вариант ответа.

Не менее 0,1 м.

Не менее 0,2 м.

Не менее 0,3 м.

Не менее 0,6 м.

Вопрос #16

Какая информация должна быть указана в технологических картах сварки? Выберите правильный вариант ответа.

Требования к применяемым сварочным технологиям, последовательность операций, технические приемы, особенности процесса сварки, обеспечивающие качество сварных соединений.

Требования к сварочным материалам и сварочному оборудованию, режимы сварки, последовательность операций, технические приемы контроля качества сварных соединений.

Информация, обеспечивающая идентификацию продукции, примененных при ее производстве материалах, результаты контроля и испытаний продукции, указывающие на ее соответствие установленным требованиям (сертификат качества) с проверкой полноты приведенных в них данных и их соответствие требованиям ПТД.

Конструктивные элементы сварных соединений, режимы сварки, последовательность операций, технические и технологические особенности процесса сварки, методы и объемы контроля, обеспечивающие качество сварных соединений.

Вопрос #17

Какую информацию не содержит в обязательном порядке руководство по эксплуатации грузовой подвесной канатной дороги (ГПКД) согласно Правилам безопасности грузовых подвесных канатных дорог? Выберите правильный вариант ответа.

Только методы контроля и диагностики состояния элементов и узлов грузовых подвесных канатных дорог.

Содержит всю перечисленную информацию.

Только указания по выводу из эксплуатации и утилизации.

Только программы и методики испытаний.

Вопрос #18

Какой контроль должен проводиться в процессе сварки? Выберите правильный вариант ответа.

Контроль соответствия параметров режима сварки и технологических приемов выполнения сварного соединения.

Контроль отсутствия видимых дефектов.

Контроль всего перечисленного.

Контроль очередности выполнения сварных швов и участков наплавки.

Вопрос #19

Какому условию должно удовлетворять число колес тележек вагонеток? Выберите правильный вариант ответа.

Чтобы отношение минимального натяжения несущего каната к составляющей давления, перпендикулярной этому канату, вызываемого каждым колесом (при условии допущений для составляющей сил, действующих со стороны тягового каната на тележку вагонетки), составляло не менее 20.

Чтобы отношение минимального натяжения несущего каната к составляющей давления, перпендикулярной этому канату, вызываемого каждым колесом (при условии допущений для составляющей сил, действующих со стороны тягового каната на тележку вагонетки), составляло не менее 50.

Чтобы отношение минимального натяжения несущего каната к составляющей давления, перпендикулярной этому канату, вызываемого каждым колесом (при условии допущений для составляющей сил, действующих со стороны тягового каната на тележку вагонетки), составляло не менее 80.

Вопрос #20

Какое из перечисленных условий к длине натяжного участка несущих канатов (канат, по которому перемещается подвижной состав) указано верно? Выберите правильный вариант ответа.

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 40% от расчетного.

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 10% от расчетного.

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 30% от расчетного.

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 20% от расчетного.