Prombez24.com | Билет №30

Вопрос #1

Кто не входит в состав комиссии о возможности ввода эскалатора в эксплуатацию?

Уполномоченный представитель страховой организации.

Уполномоченный представитель эксплуатирующей организации.

Уполномоченный представитель организации, выполнившей строительно-монтажные работы.

Уполномоченный представитель федерального органа исполнительной власти в области промышленной безопасности.

Уполномоченный представитель организации, выполнившей монтаж эскалатора.

Вопрос #2

В каком случае повторная (внеочередная) проверка знаний персонала, обслуживающего эскалаторы, не проводится?

По требованию работника, ответственного за осуществление производственного контроля.

При переводе на обслуживание эскалаторов других типов.

При перерыве в работе по должности 3 месяца.

При переходе из одной организации в другую.

Вопрос #3

В каком случае допускается пуск эскалатора с пассажирами на полотне с пульта дистанционного управления?

Если обеспечена возможность наблюдения за пассажирами на эскалаторе или обеспечена переговорная связь с персоналом, находящимся у эскалатора, с выдачей информации, предупреждающей пассажиров о пуске.

Если исключен пуск эскалатора в обратном направлении.

Если установлены несамовозвратные выключатели для экстренной остановки эскалатора.

Ни в каком случае.

Вопрос #4

Каким должен быть тормозной путь (в метрах) движущегося на спуск лестничного полотна эскалатора при торможении рабочим(и) тормозом (тормозами) с нагрузкой qмэ?

Не более 1,2V.

Не более 2,4V.

Не более 3,6V.

Не более 4,5V.

Вопрос #5

Какие требования не должны устанавливаться в эксплуатационных документах эскалатора метрополитена?

Требования к изготовлению.

Требования к условиям перевозки и хранения.

Требования к консервации.

Требования к утилизации.

Вопрос #6

Какие из перечисленных представителей должны включаться в состав комиссии при проведении грузовых испытаний эскалатора?

*Может быть несколько верных вариантов

Представитель заказчика.

Представитель организации, осуществляющей транспортировку эскалатора.

Представитель эксплуатирующей организации.

Представитель местного управления пожарной охраны.

Вопрос #7

В каком случае допускается применение посадок с гарантированным натягом без дополнительного крепления в составных частях привода эскалатора, передающих крутящий момент?

Только если обеспечен контроль безопасности выполнения технологических операций.

Только если это соответствует требованиям "Правил безопасности эскалаторов в метрополитенах".

Только если это соответствует требованиям проектной документации.

Не допускается ни в каком случае.

Вопрос #8

Для чего не предназначается дополнительный (аварийный) тормоз эскалатора?

Для остановки лестничного полотна эскалатора при отключении электродвигателя.

Для остановки эскалатора при увеличении номинальной скорости движения лестничного полотна более чем в 1,2 раза.

Для остановки эскалатора при срабатывании блокировки превышения допустимых тормозных путей или расчетного времени рабочего торможения более чем на 20%.

Для остановки эскалатора при самопроизвольном изменении направления движения лестничного полотна работающего на подъем эскалатора.

Вопрос #9

Кем проводятся грузовые испытания на эскалаторе? Выберите 2 варианта ответа

*Может быть несколько верных вариантов

Разработчиком/изготовителем эскалатора.

Испытательной лабораторией.

Организацией, выполнившей монтаж эскалатора.

Эксплуатирующей организацией.

Вопрос #10

При перемещении на какое расстояние натяжного устройства в сторону привода или в обратном направлении эскалатор должен останавливаться?

Не более 20 мм.

Не более 25 мм.

Не более 30 мм.

Не нормируется.

Вопрос #11

Какую величину, независимо от пассажирской нагрузки, не должно превышать замедление лестничного полотна эскалатора при торможении рабочими тормозами при работе на спуск?

0,60 м/с².

0,75 м/с².

0,90 м/с².

1,00 м/с².

Вопрос #12

Какое из перечисленных требований к балюстраде эскалатора указано неверно?

Конструкция балюстрады в местах, требующих технического обслуживания, выполняется в легкоразборном исполнении.

Перепады плоскостей между элементами балюстрады (щиты, планки, штапики) со стороны лестничного полотна допускаются более 3 мм, если плоскости балюстрады выполнены вертикальными или расширенными кверху.

Расстояние между верхними кромками боковых щитов балюстрады не должно превышать ширину ступени более чем на 200 мм.

Стыки фартуков не должны иметь перепадов более 0,5 мм и должно быть исключено их взаимное смещение.

Вопрос #13

Сколько должен составлять перепад по высоте двух смежных ступеней на горизонтальном участке эскалатора?

Не должен превышать 4 мм.

Не должен превышать 5 мм.

Не должен превышать 6 мм.

Не должен превышать 7 мм.

Вопрос #14

Какая устанавливается ширина свободного прохода в машинном помещении с одной стороны для эскалаторов с высотой подъема до 15 м при установке трех эскалаторов?

До 750 мм.

До 850 мм.

До 950 мм.

Вопрос #15

На каком расстоянии должны быть установлены штепсельные розетки по эскалаторному тоннелю?

Не более 20 м друг от друга.

Не более 30 м друг от друга.

Не более 40 м друг от друга.

Не более 50 м друг от друга.

Вопрос #16

Какой допускается зазор в стыках щитов и фартуков балюстрады эскалатора?

Не более 4 мм.

Не более 5 мм.

Не более 6 мм.

Не более 7 мм.

Вопрос #17

Каким должен быть коэффициент запаса прочности поручня эскалатора?

Не менее 3.

Не менее 5.

Не менее 7.

Не менее 9.

Вопрос #18

Что не проверяется при грузовых испытаниях для эскалаторов высотой подъема 6 м и менее?

Срабатывание дополнительного (аварийного) тормоза в случаях, предусмотренных пунктом 68 ФНП, а также возможность эффективной остановки и удержания в неподвижном состоянии несущего полотна эскалатора с максимальной эксплуатационной нагрузкой аварийным тормозом.

Ускорение несущего полотна при пуске.

Возможность пуска и работа на номинальной скорости в любом направлении с максимальной эксплуатационной нагрузкой.

Тормозные пути рабочего тормоза, замедление при торможении, требование по равномерному распределению тормозного момента между тормозами при использовании двух и более рабочих тормозов.

Вопрос #19

Сколько должна составлять норма межремонтного пробега для капитального ремонта, если она не установлена изготовителем эскалатора?

Не более 150 000 км.

Не более 165 000 км.

Не более 170 000 км.

Не более 175 000 км.

Вопрос #20

В каком объеме должны проводиться осмотр и проверка эскалатора при вводе его в эксплуатацию после капитального ремонта?

Внеочередного технического обслуживания.

Планового технического осмотра.

Технического освидетельствования.