Prombez24.com | Билет №1

Вопрос #1

Какая допускается остаточная деформация подступенка эскалатора при испытании?

Остаточная деформация не допускается.

1 мм.

2 мм.

4 мм.

Вопрос #2

В каком случае, после срабатывания блокировочного устройства, повторный пуск эскалатора в работу возможен без принудительного приведения блокировочного устройства в исходное положение?

При подъеме или опускании ступеней перед входными площадками.

При срабатывании рабочего тормоза и блокировок входных площадок.

При нерасторможенном рабочем или дополнительном (аварийном) тормозе.

При сходе поручня с направляющих на нижнем криволинейном участке.

Вопрос #3

Какие эскалаторы тяжелого режима работы должны использоваться в метрополитенах?

С номинальной скоростью не более 0,75 м/с, шириной лестничного полотна 1000 ± 10 мм и углом наклона не более 30°.

С номинальной скоростью не более 0,65 м/с, шириной лестничного полотна 1000 ± 10 мм и углом наклона не более 30°.

С номинальной скоростью не более 0,75 м/с, шириной лестничного полотна 1000 ± 10 мм и углом наклона не более 40°.

С номинальной скоростью не более 0,75 м/с, шириной лестничного полотна 800 ± 10 мм и углом наклона не более 30°.

Вопрос #4

Каким образом определяются численность и структура службы производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО, на котором используется эскалатор?

Численность и структура службы производственного контроля определяются исходя из квалификационных характеристик специалистов.

Численность и структура службы производственного контроля определяются исходя из класса опасности ОПО.

Численность и структура службы производственного контроля определяются организацией, эксплуатирующей эскалатор.

Численность и структура службы производственного контроля определяются исходя из результатов целевых проверок состояния промышленной безопасности и опасных производственных факторов на рабочих местах.

Вопрос #5

С какой скоростью должны двигаться, а затем ускоряться эскалаторы, работающие в режиме ожидания, при пересечении пассажиром гребенки?

Двигаться со скоростью не менее 20 % номинальной скорости, ускоряться до номинальной скорости с ускорением не более 0,5 м/с².

Двигаться со скоростью не менее 15 % номинальной скорости, ускоряться до номинальной скорости с ускорением не более 0,5 м/с².

Двигаться со скоростью не менее 20 % номинальной скорости, ускоряться до номинальной скорости с ускорением не более 0,7 м/с².

Двигаться со скоростью не менее 15 % номинальной скорости, ускоряться до номинальной скорости с ускорением не более 0,6 м/с².

Вопрос #6

Какая величина угла наклона установлена для эскалатора?

Не более 30°.

Не более 35°.

Не более 40°.

Не более 45°.

Вопрос #7

Какое положение по эксплуатации эскалатора не соответствует требованиям Правил безопасности эскалаторов в метрополитенах?

Основанием для остановки на капитальный ремонт эскалатора является только фактическое техническое состояние эскалатора.

Техническое обслуживание должно включать в себя осмотр, смазку, замер износа, очистку, регулировку и замену узлов и деталей (по результатам осмотра и замеров).

Ввод эскалатора в эксплуатацию после капитального ремонта, а также по окончании срока работы, установленного предыдущим техническим освидетельствованием, должен осуществлять владелец опасного производственного объекта при наличии квалифицированного персонала или специализированная организация после осмотра и проверки в объеме технического освидетельствования.

Техническое обслуживание должно проводиться в сроки, устанавливаемые в руководстве по эксплуатации или в инструкции по техническому обслуживанию.

Вопрос #8

Какие требования не должны устанавливаться в эксплуатационных документах эскалатора метрополитена?

Требования к изготовлению.

Требования к условиям перевозки и хранения.

Требования к консервации.

Требования к утилизации.

Вопрос #9

Для чего не предназначается дополнительный (аварийный) тормоз эскалатора?

Для остановки лестничного полотна эскалатора при отключении электродвигателя.

Для остановки эскалатора при увеличении номинальной скорости движения лестничного полотна более чем в 1,2 раза.

Для остановки эскалатора при срабатывании блокировки превышения допустимых тормозных путей или расчетного времени рабочего торможения более чем на 20%.

Для остановки эскалатора при самопроизвольном изменении направления движения лестничного полотна работающего на подъем эскалатора.

Вопрос #10

Кто осуществляет пуск эскалатора в работу?

Работник, ответственный за содержание эскалаторов в исправном состоянии.

Мастер специализированной проектной организации.

Специалист, ответственный за осуществление производственного контроля в эксплуатирующей организации.

Машинист эскалатора или работник, имеющий право управления эскалатором в соответствии с производственной инструкцией.

Вопрос #11

Кем проводятся осмотр, проверка и испытания эскалатора?

Организацией, имеющей лицензию на право проведения экспертизы промышленной безопасности.

Организацией, эксплуатирующей эскалаторы.

Специализированной организацией по обслуживанию подъемно-транспортного оборудования.

Организацией, выполнившей монтаж или реконструкцию эскалатора.

Вопрос #12

Сколько должен составлять перепад по высоте двух смежных ступеней на горизонтальном участке эскалатора?

Не должен превышать 4 мм.

Не должен превышать 5 мм.

Не должен превышать 6 мм.

Не должен превышать 7 мм.

Вопрос #13

В каком случае допускается эксплуатация эскалатора метрополитена?

При условиях окружающей среды, не соответствующих требованиям эксплуатационной документации.

При истекшем сроке технического освидетельствования.

При отсутствии персонала, прошедшего проверку знаний в установленном порядке.

При отсутствии трещин в металлоконструкции и элементах оборудования.

Вопрос #14

Какой допускается зазор в стыках щитов и фартуков балюстрады эскалатора?

Не более 4 мм.

Не более 5 мм.

Не более 6 мм.

Не более 7 мм.

Вопрос #15

Каким приложением однократного усилия проверяют прочность изготовленных ступеней эскалатора выборочно или каждой отремонтированной ступени?

1000 Н.

2000 Н.

3000 Н.

5000 Н.

Вопрос #16

Что запрещается при обустройстве балюстрады?

Устанавливать на фартуках планки и штапики, обращенные к лестничному полотну.

Выполнять конструкцию балюстрады в легкоразборном исполнении в местах, требующих технического обслуживания.

Устанавливать дефлекторы, препятствующие затягиванию элементов одежды и обуви в зазор между ступенью и фартуком эскалатора.

Устанавливать решетки для громкоговорящей связи, осветителей и розеток (по согласованию с разработчиком эскалатора).

Вопрос #17

Когда машинисту (дежурному у эскалатора) необходимо проводить контроль за состоянием эскалатора?

Ежедневно перед началом работы.

Один раз в неделю.

Один раз в три дня.

Ежесменно: до начала и по окончании работы.

Вопрос #18

В каком случае допускается применение посадок с гарантированным натягом без дополнительного крепления в составных частях привода эскалатора, передающих крутящий момент?

Только если обеспечен контроль безопасности выполнения технологических операций.

Только если это соответствует требованиям "Правил безопасности эскалаторов в метрополитенах".

Только если это соответствует требованиям проектной документации.

Не допускается ни в каком случае.

Вопрос #19

Какая организация обязана обеспечить содержание эскалатора в исправном состоянии путем организации обслуживания, ремонта, технического освидетельствования?

Организация, выполнившая изготовление эскалатора.

Организация, эксплуатирующая эскалатор, самостоятельно либо с привлечением специализированной организации.

Организация, занимающаяся модернизацией или реконструкцией эскалатора.

Организация, выполнившая монтаж эскалатора.

Вопрос #20

В каком случае повторная (внеочередная) проверка знаний персонала, обслуживающего эскалаторы, не проводится?

По требованию работника, ответственного за осуществление производственного контроля.

При переводе на обслуживание эскалаторов других типов.

При перерыве в работе по должности 3 месяца.

При переходе из одной организации в другую.