Вопросы 21 - 25 | - ЕИСОТ Безопасные методы и приемы работ в непосредственной близости от полотна или проезжей части эксплуатируемых автомобильных и железных дорог

Вопрос #21

Что относится к объектам инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования?

*Может быть несколько верных вариантов

Железнодорожные пути и искусственные сооружения.

Железнодорожное электроснабжение.

Железнодорожная автоматика и телемеханика.

Железнодорожная электросвязь.

Железнодорожный подвижной состав.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #22

В каких случаях допускается проводить целевой инструктаж по охране труда по телефону?

При выполнении работ малочисленными группами работников.

При выполнении работ на труднодоступных и отдаленных от местонахождения руководителя работ рабочих местах.

При выполнении работ руководителем работ.

Для малочисленных групп работников, выполняющих работу на труднодоступных и отдаленных от местонахождения руководителя работ рабочих местах, в порядке, установленном локальным нормативным актом работодателя.

Вопрос #23

Какие локальные нормативные акты должен разработать работодатель?

*Может быть несколько верных вариантов

Перечень профессий, должностей работников и видов работ, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования охраны труда.

Порядок проведения и регистрации целевого инструктажа по телефону или с применением других средств связи.

Режимы рабочего времени и времени отдыха работников, а также предоставление специальных перерывов для обогревания и отдыха работников.

Акты, определяющие особенности правового регулирования трудовых отношений в отдельных организациях, их структурных подразделениях и на отдельных производственных объектах.

Все перечисленные.

Вопрос #24

Какие знаки определяют маршрут безопасного прохода на территориях железнодорожных станций и производственных подразделений для работников?

*Может быть несколько верных вариантов

«Служебный проход».

«Проход здесь».

пешеходный переход.

Конец пешеходной зоны.

«Конец опасного места».

Вопрос #25

Какие меры безопасности должны быть предприняты в зданиях, расположенных в междупутье или на обочине железнодорожного полотна (на расстоянии менее 3 м от оси пути)?

Выход из помещения, направленный вдоль железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 3 м до 5 м и высотой от 1 м до 1,2 м, окрашенный в сигнальные цвета с чередованием черных и желтых полос под углом 45 градусов.

Меры безопасности определяются локальным актом работодателя.

Выход из помещения, направленный поперек железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 5 м и высотой от 2 м до 2,5 м, окрашенный в сигнальные цвета с чередованием черных и желтых полос под углом 45 градусов.

Выход из помещения, направленный вдоль железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 3 и высотой от 1 м, окрашенный в сигнальный красный цвет.

Назад к билетам