Вопросы 261 - 265 | Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры

PromBez24.com

Онлайн тестирование Подготовка специалистов к аттестации в Ростехнадзоре

Пройдите новый тест Минприроды по охотминимуму

Назад к билетам

Вопрос #261

При каком перечисленном условии тормоз, предотвращающий самопроизвольный обратный ход дороги, должен приводиться в действие автоматически? Выберите правильный вариант ответа.

Только при прекращении подачи электроэнергии к главному двигателю.

Только при падении давления в гидравлических или пневматических тормозах ниже допустимого значения.

Только при размыкании в цепи безопасности.

Во всех перечисленных случаях.

Вопрос #262

Какой устанавливается диапазон досягаемости рукой пассажира при полностью открывающихся окнах и в открытых вагонах наземных канатных дорог? Выберите правильный вариант ответа.

0,2 м.

0,5 м.

1,2 м.

1 м.

Вопрос #263

При каком перечисленном условии должны автоматически приводиться в действие тормоза на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах? Выберите правильный вариант ответа.

Только в случае падения давления в гидравлических или пневматических тормозах ниже допустимого значения.

Только в случае размыкания в цепи безопасности.

Только в случае прекращения подачи электроэнергии к главному двигателю.

Во всех перечисленных случаях.

Вопрос #264

Какое допускается замедление на приводном шкиве при аварийной остановке маятниковой канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.

Не более 3,0 м/с².

Не более 4,0 м/с².

Не более 3,5 м/с².

Не более 5,0 м/с².

Вопрос #265

Какое устанавливается замедление на приводном шкиве при остановке пассажирских подвесных канатных дорог в нормальном (рабочем) режиме? Выберите правильный вариант ответа.

Не более 1,0 м/с².

Не более 2,0 м/с².

Не более 1,5 м/с².

Не более 1,8 м/с².

Назад к билетам