Вопросы 131 - 135 | Б.9.8 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

Вопрос #131

Какое значение должен составлять диаметр счаленных (замкнутых) спасательных канатов?

Не менее 10 мм.

Не менее 15 мм.

Не менее 20 мм.

Не менее 25 мм.

Все ответы неверны.

Вопрос #132

В каком случае отношение между минимальным натяжением каната и весом единицы груженого подвижного состава рассчитывают с минимальным коэффициентом 10?

В случае несущего каната с заякоренными концами.

В случае несущего каната с натяжным устройством.

В случае несуще-тягового каната.

В случае тягового каната.

Все ответы неверны.

Вопрос #133

При каком уменьшении диаметра несуще-тяговых канатов в результате повреждения сердечника, внутреннего износа, обмятия по сравнению с номинальным диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок?

На 3%.

На 5%.

На 7%.

На 10%.

Все ответы неверны.

Вопрос #134

В каком из перечисленных случаев несущие канаты закрытой конструкции не подлежат замене?

На участке, длиной равной 6 dk, имеются разрывы двух и более смежных проволок наружного слоя.

Оборванные концы наружных проволок каната выступают.

На участке длиной, равной 30 dк, одна десятая часть проволок наружного слоя замка оборвана.

Имеется выход из замка одной и более проволок наружного слоя без ее обрыва.

Все ответы неверны.

Вопрос #135

Какое из перечисленных требований к двигателям, редукторам, трансмиссиям, применяемых на канатных дорогах, указано неверно?

Двигатели внутреннего сгорания должны быть жестко установлены на раме и должны иметь электростартерную систему пуска с питанием от аккумуляторной батареи.

В помещении станции, где установлен двигатель внутреннего сгорания, должен быть обеспечен приток воздуха.

В трансмиссии для передачи усилий должны использоваться плоские ремни.

Конечные положения переключающей (сцепной) муфты должны блокироваться механически и контролироваться системой управления КД.

Все ответы неверны.

Назад к билетам