Вопросы 91 - 95 | Б.9.8 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

Вопрос #91

Кем проводится ревизия при эксплуатации КД?

Эксплуатирующей организацией.

Специализированной организацией.

Проектной организацией.

Ростехнадзором.

Все ответы неверны.

Вопрос #92

Какие показатели не должны контролироваться ежедневно во время эксплуатации КД?

Плавность работы привода, шкивов и роликов на станциях.

Прохождение подвижного состава по станции.

Изменение климатических условий.

Отсутствие повреждений подвижного состава.

Функционирование всех кнопок остановки.

Вопрос #93

Какая ревизия должна быть проведена, если КД не эксплуатировали более полугода?

Ежедневная ревизия.

Еженедельная ревизия.

Ежемесячная ревизия.

Ежегодная ревизия.

Все ответы неверны.

Вопрос #94

Кем проводится техническое освидетельствование КД?

Специализированной организацией.

Проектной организацией.

Эксплуатирующей организацией.

Ростехнадзором.

Все ответы неверны.

Вопрос #95

Какое боковое безопасное расстояние должно составлять на станциях кресельных канатных дорог между свободно висящим креслом без пассажиров и неподвижными деталями пассажирской подвесной канатной дороги на уровне сиденья со стороны оси дороги?

Не менее 0,8 м от края кресла.

Не менее 1,0 м от края кресла.

Не менее 1,2 м от края кресла.

Не менее 1,5 м от края кресла.

Все ответы неверны.

Назад к билетам