PromBez
24
.com
Онлайн тестирование
Подготовка специалистов к аттестации в Ростехнадзоре
Пройдите новый тест Минприроды по охотминимуму
Меню
Главная
Организация аттестации
Государственная пошлина
Порядок аттестации и проверки знаний
Пример создания комиссии по проверке знаний (аттестационной)
Нормативная документация
Обратная связь
Вопросы 61 - 65 | Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры
Проверить
Назад к билетам
Вопрос #61
Какое отклонение от паспортного значения скорости приводов ППКД и НКД допустимо при нормальных условиях эксплуатации? Выберите правильный вариант ответа.
+/- 2%.
+/- 3%.
+/- 4%.
+/- 5%.
Вопрос #62
Какое из перечисленных требований к устройству контроля превышения скорости ППКД и НКД указано неверно? Выберите правильный вариант ответа.
Устройство должно быть установлено на шкиве и (или) станционном ролике
Устройство должно функционировать в обоих направлениях движения КД
Устройство должно возвращаться в исходное положение автоматически после его срабатывания
Вопрос #63
В каком из перечисленных случаев устройство контроля превышения скорости при работе на главном приводе ППКД и НКД срабатывает некорректно? Выберите 2 варианта ответа.
*Может быть несколько верных вариантов
При увеличении скорости на 10% от номинальной без подачи сигнала
При увеличении скорости на 10% от номинальной с подачей сигнала
При увеличении скорости на 20% от номинальной с остановкой КД.
При увеличении скорости на 20% от номинальной без остановки КД.
Вопрос #64
В течение какого времени должен приводиться в действие аварийный привод ППКД и НКД? Выберите правильный вариант ответа.
В течение 15 минут.
В течение 5 минут.
В течение 30 минут.
В течение 60 минут.
Вопрос #65
Какое из перечисленных требований к аварийному приводу ППКД и НКД указано неверно? Выберите правильный вариант ответа.
Приводиться в действие в течение 15 минут
Обеспечивать скорость движения подвижного состава не более 1,5 м/с для всех типов кабин
Иметь возможность управления вручную при неисправном дистанционном управлении
Обеспечить работу КД в течение утроенной длительности времени эвакуации
Проверить
Назад к билетам