Вопросы 56 - 60 | Б.9.8 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

Вопрос #56

В каких случаях допускается увеличивать высоту от низа подвижного состава ППКД с открытыми креслами до земли на 10 м от максимально допустимой?

На участках протяженностью не более 1/3 длины пролета ППКД.

В пролетах длиной до 100 м.

В пролетах длиной свыше 200 м.

Высоту от низа подвижного состава до земли на таких ППКД увеличивать нельзя.

Вопрос #57

Какой максимальный продольный уклон буксировочной дорожки допускается в общем случае для дорог с двухместными буксировочными устройствами?

22°.

30°.

26°.

14° у шкивов и 22° на линии.

Вопрос #58

Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися буксировочными устройствами ББКД?

3 секунды.

4 секунды.

5 секунд.

6 секунд.

Вопрос #59

На какие типы дорог распространяются требования к организации и проведению эвакуационных мероприятий?

На маятниковые дороги и фуникулеры.

На все типы канатных дорог.

На буксировочные канатные дороги (БКД) и безопорные буксировочные канатные дороги (ББКД).

На пассажирские подвесные канатные дороги (ППКД) и наземные канатные дороги (НКД).

Вопрос #60

Какой максимальный срок установлен для проведения эвакуации на канатной дороге?

3 часа.

4 часа.

5 часов.

15 минут.

Назад к билетам