Вопросы 6 - 10 | Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры

Назад к билетам

Вопрос #6

Какое допускается максимальное значение угла продольного раскачивания подвижного состава для маятниковых КД на станциях? Выберите правильный вариант ответа.

19°30’.

11°30’.

6°50’.

8°35’.

Вопрос #7

Что из перечисленного должно учитываться при определении габаритов канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.

Отклонения, провесы канатов и подвижного состава под действием ветровой нагрузки при работе дороги

Провесы и отклонения несущих, несуще-тяговых, тяговых и других канатов при остановленной дороге

Воздействии нормативной ветровой нагрузки в месте размещения КД

Все перечисленное

Вопрос #8

Какой допускается максимальный угол наклона зоны высадки БКД и ББКД? Выберите правильный вариант ответа.

3°

4°

5°

6°

Вопрос #9

Чему должен быть равен минимальный коэффициент запаса прочности несущих канатов КД в рабочем состоянии без активированного тормоза ловителя на несущем канате? Выберите правильный вариант ответа.

2,25.

3,8.

3,15.

Вопрос #10

Чему должен быть равен минимальный коэффициент запаса прочности несущих канатов КД в нерабочем режиме с учетом климатических условий? Выберите правильный вариант ответа.

2,25.

3,8.

3,15.

Назад к билетам