Вопросы 1 - 5 | Б.9.8 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

Вопрос #1

В каком случае проводятся статические испытания?

При проведении ежегодного технического освидетельствования.

При проведении ежемесячной ревизии.

При проведении еженедельной проверки.

При проведении полного технического освидетельствования.

Вопрос #2

Каким образом запрещается производить сращивание концов тягового каната ББКД?

С применением винтового зажима.

Счаливанием.

С использованием специальных приспособлений с клиновыми замками.

Вопрос #3

В какие сроки проводится первое полное техническое освидетельствование?

Через год после ввода в эксплуатацию.

После отработки 22500 часов с момента первого ввода в эксплуатацию, но не позднее чем через 15 лет.

После отработки 15000 часов после первого, но не позднее чем через 10 лет.

После отработки 7500 часов, но не позднее чем через 5 лет.

Вопрос #4

Какой угол отклонения в плане на опоре допускается для несущих канатов ППКД?

17’.

30’.

11о 30’.

19о 30’.

Вопрос #5

Каким должно быть расстояние по вертикали от середины передней кромки нагруженного кресла до земли с учетом снежного покрова в зоне посадки-высадки у кресельных канатных дорог?

370 +/- 50 мм.

400 +/- 50 мм.

460 +/- 50 мм.

500 +/- 50 мм.

Назад к билетам