Вопросы 1 - 5 | Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры

Назад к билетам

Вопрос #1

Кем принимается решение о возобновлении дальнейшей эксплуатации или введении в действие плана мероприятий по эвакуации в результате рассмотрения причин остановки канатной дороги (далее - КД)? Выберите правильный вариант ответа.

Ответственный за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД.

Руководитель организации, эксплуатирующей КД.

Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.

Специализированная организация, выполняющая ремонт и обслуживание КД.

Вопрос #2

Для какой канатной дороги минимальный коэффициент запаса прочности тяговых канатов считается равным 4? Выберите 2 варианта ответа.

*Может быть несколько верных вариантов

Для маятниковой КД без тормоза ловителя на несущем канате.

Для маятниковой КД с тормозом ловителя на несущем канате.

Для наземной КД.

Для двухканатной КД замкнутого цикла только для одного направления.

Для буксировочной КД.

Вопрос #3

Какая устанавливается нагрузка на пол кабины для перевозки пассажиров стоя? Выберите правильный вариант ответа.

1500 Н/м².

2500 Н/м².

3500 Н/м².

4500 Н/м².

Вопрос #4

Что из перечисленного должна содержать техническая документация наземной канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.

Основные технические данные о КД, параметры отдельных элементов КД (канаты, зажимы, натяжные устройства, приводы, подвижной состав, тормоза, трасса, нагрузки)

Техническое описание в случае отсутствия его в руководстве по эксплуатации

Руководство по использованию эвакуационного оборудования

Все перечисленное

Вопрос #5

Какое допускается максимальное значение угла продольного раскачивания подвижного состава для кольцевых и маятниковых КД на трассе? Выберите правильный вариант ответа.

19°30’.

11°30’.

6°50’.

8°35’.

Назад к билетам