Вопросы 126 - 130 | Б.9.5 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, капитальный ремонт, консервация, ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения

Вопрос #126

Какая организация обеспечивает наличие комплекта испытательных (контрольных) грузов с указанием их фактической массы для проведения статических и динамических испытаний ПС на территории специализированной организации, осуществляющей ремонт или реконструкцию?

Данная специализированная организация.

Ростехнадзор.

Эксплуатирующая организация.

Любая сторонняя организация.

Вопрос #127

Допускается ли пересечение путей козловых, башенных и портальных кранов с рельсовыми путями заводского транспорта?

Допускается, только после выполнения мероприятий по безопасному ведению работ на рельсовых путях.

Допускается, только после разработки мероприятий по предупреждению столкновения работающих кранов с подвижным составом и согласованию с организацией, в ведении которой находится организация движения на железнодорожных путях.

Допускается, только при согласовании с территориальным органом Ростехнадзора.

Не допускается.

Вопрос #128

Каким из нижеприведенных требований должны отвечать работники, непосредственно выполняющие работы по монтажу?

Знать и уметь оценивать остаточный ресурс ПС.

Быть аттестованными по экспертизе промышленной безопасности.

Быть аттестованными на право управления монтируемого ПС.

Знать и уметь применять такелажные и монтажные приспособления.

Знать основные признаки отправки ПС на утилизацию (ликвидацию).

Вопрос #129

Что не указывается на табличках, которыми должны быть снабжены находящиеся в эксплуатации подъемные сооружения (ПС)?

Только учетный номер.

Только заводской номер ПС и паспортная грузоподъемность.

Только дата следующего полного и частичного технического освидетельствований.

Указывается все перечисленное.

Вопрос #130

Какой нагрузкой должны проводиться статические испытания ПС всех типов (кроме подъемников и кранов-трубоукладчиков)?

125% по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности ПС.

140% по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности ПС.

150% по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности ПС.

200% по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности ПС.

Назад к билетам