Вопросы 31 - 35 | Б.9.1 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются эскалаторы в метрополитенах, эксплуатация (в том числе обслуживание и ремонт) эскалаторов в метрополитенах

Вопрос #31

В каком случае допускается применение посадок с гарантированным натягом без дополнительного крепления в составных частях привода эскалатора, передающих крутящий момент?

Если это соответствует требованиям проектной (конструкторской) документации.

Если обеспечен контроль выполнения технологических операций.

Если это соответствует требованиям Правил безопасности эскалаторов в метрополитенах.

Не допускается ни в каком случае.

Вопрос #32

Какая из перечисленных записей не ставится в паспорте эскалатора уполномоченным лицом владельца ОПО, проводившим освидетельствование?

Запись о методах контроля и диагностики, применяемых в процессе эксплуатации эскалатора.

Запись о сроке очередного периодического технического освидетельствования.

Запись о результатах полного технического освидетельствования.

Запись о вводе эскалатора в эксплуатацию.

Вопрос #33

В каком случае, после срабатывания блокировочного устройства, повторный пуск эскалатора в работу возможен без принудительного приведения блокировочного устройства в исходное положение?

При срабатывании рабочего тормоза и блокировок входных площадок.

При сходе поручня с направляющих на нижнем криволинейном участке.

При сползании обода основного или вспомогательного бегунка.

При подъеме или опускании ступеней перед входными площадками.

Вопрос #34

В каком из перечисленных случаев допускается одновременная работа главного и вспомогательного приводов?

Одновременная работа главного и вспомогательного привода не допускается ни в каком случае.

Только в случае снижения мощности главного привода.

Только в случае обкатки эскалатора.

Только в случае перегрузки эскалатора.

Вопрос #35

Какая номинальная скорость движения установлена для лестничного полотна эскалатора?

Не более 0,75 м/с.

Не более 0,9 м/с.

Не более 1,0 м/с.

Не более 1,2 м/с.

Назад к билетам