PromBez
24
.com
Онлайн тестирование
Подготовка специалистов к аттестации в Ростехнадзоре
Добавлены тесты
ЕИСОТ по ОТ, СИЗ, ПП, ВОПФ
Меню
Главная
Организация аттестации
Государственная пошлина
Порядок аттестации и проверки знаний
Пример создания комиссии по проверке знаний (аттестационной)
Нормативная документация
Обратная связь
Вопросы 6 - 10 | Б.9.1 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются эскалаторы в метрополитенах, эксплуатация (в том числе обслуживание и ремонт) эскалаторов в метрополитенах
Вопрос #6
С кем владелец ОПО, на котором используется эскалатор в метрополитенах, должен согласовать изменения, вносимые при изготовлении, модернизации или реконструкции эскалатора в его конструкцию?
С организацией-разработчиком или специализированной проектной организацией.
С организацией-изготовителем.
С монтажно-наладочной организацией.
Со всеми перечисленными организациями.
Вопрос #7
Какое из перечисленных требований к балюстраде эскалатора указано неверно?
Перепады плоскостей между элементами балюстрады (щиты, планки, штапики) со стороны лестничного полотна допускаются более 3 мм, если плоскости балюстрады выполнены вертикальными или расширенными кверху.
Зазор в стыках щитов и фартуков балюстрады должен быть не более 4 мм.
Внутренние плоскости балюстрады должны быть вертикальными или расширенными кверху.
Расстояние между верхними кромками боковых щитов балюстрады не должно превышать ширину ступени более чем на 200 мм.
Вопрос #8
Каким образом в процессе эксплуатации эскалаторов должно определяться их соответствие требованиям промышленной безопасности?
Проведением экспертизы промышленной безопасности.
Проведением декларирования.
Проведением сертификации.
Вопрос #9
Кто осуществляет пуск эскалатора в работу?
Машинист эскалатора или работник, имеющий право управления эскалатором в соответствии с производственной инструкцией.
Работник, ответственный за осуществление производственного контроля в эксплуатирующей организации.
Работник, ответственный за содержание эскалаторов в исправном состоянии.
Дежурный оператор.
Вопрос #10
В каком случае допускается осуществлять электропитание дополнительного (аварийного) тормоза (тормозов) от одного источника?
При использовании нормального замкнутого тормоза.
При установке тормоза на главном валу.
В случаях, определенных инструкцией по эксплуатации.
Во всех перечисленных случаях.
Проверить
Назад к билетам