Вопросы 181 - 185 | Б.6.4 Маркшейдерское обеспечение безопасного ведения горных работ при осуществлении разработки месторождений полезных ископаемых открытым способом

Вопрос #181

В каком случае нарушены требования по прокладке и переноске (перетаскиванию) гибкого кабеля?

Гибкие кабели, питающие передвижные машины, необходимо прокладывать так, чтобы исключалась возможность их повреждения, примерзания, завала породой, наезда на них транспортных средств и механизмов.

Переноска (перетаскивание) гибкого кабеля должна производиться с помощью механизмов с применением приспособлений, обеспечивающих ограничение радиуса изгиба кабеля, или вручную.

На обводненной площади кабель прокладывается по дну, для исключения самопроизвольного перемещения используются пригрузы.

При переноске (перетаскивании) экскаваторного кабеля, находящегося под напряжением, обслуживающий персонал обязан пользоваться диэлектрическими перчатками или специальными устройствами с изолирующими рукоятками.

Вопрос #182

Какое из требований к ведению горных работ по проведению траншей, разработке уступов и отсыпке отвалов указано неверно?

В процессе эксплуатации параметры уступов и предохранительных берм должны уточняться по результатам исследований физико-механических свойств горных пород и должны быть не менее установленных техническим проектом разработки месторождения.

Формирование временно нерабочих бортов угольного разреза и возобновление горных работ на них должны проводиться в соответствии с техническим проектом разработки месторождения и по документации на производство работ, предусматривающими необходимые меры безопасности.

Расстояние между смежными бермами при погашении уступов и постановке их в предельное положение, ширина, конструкция и порядок обслуживания предохранительных берм должны быть определены в техническом проекте разработки месторождения с учетом обеспечения устойчивости конструкции борта угольного разреза, безопасной механизированной их очистки.

Расстояние между нижними бровками откосов уступа отвала до оси железнодорожного пути или оси конвейера устанавливается проектом и должно быть не менее 6 м.

Вопрос #183

Какими должны быть размеры укрытий (труб, коробов и т. п.), применяемых в целях защиты от повреждений кабелей, в местах пересечения с железнодорожными путями и автомобильными дорогами?

Должны превышать ширину железнодорожных путей или автомобильных дорог не менее чем на 1,2 м в каждую сторону.

Должны превышать ширину железнодорожных путей или автомобильных дорог не менее чем на 2 м в каждую сторону.

Должны превышать ширину железнодорожных путей или автомобильных дорог не менее чем на 1,7 м в каждую сторону.

Должны превышать ширину железнодорожных путей или автомобильных дорог не менее чем на 1,5 м в каждую сторону.

Вопрос #184

Какое максимальное количество соединений допускается в каждом пролете на один провод или трос?

6 соединений.

4 соединения.

3 соединения.

5 соединений.

Вопрос #185

Какая электрическая система должна применяться для осветительных сетей на разрезе, а также для стационарных световых точек на передвижных машинах, механизмах и агрегатах?

Электрическая система с изолированной нейтралью при линейном напряжении не выше 220 В.

Электрическая система с заземленной нейтралью напряжением 127 В.

Электрическая система с заземленной нейтралью напряжением 380 В.

Электрическая система с изолированной нейтралью при линейном напряжении не выше 127 В.

Назад к билетам