Вопросы 131 - 135 | Б.6.4 Маркшейдерское обеспечение безопасного ведения горных работ при осуществлении разработки месторождений полезных ископаемых открытым способом

Вопрос #131

Какой должна быть ширина проезжей дороги на переездах временных железнодорожных путей для автосамосвалов грузоподъемностью до 10 т при двухполосном движении?

Не менее 6,5 м.

Не менее 8,0 м.

Не менее 10,0 м.

Не менее 7,5 м.

Вопрос #132

Что из перечисленного не соответствует требованиям Правил безопасности при разработке угольных месторождений открытым способом к устройству переездов на временных железнодорожных путях? Выберете все варианты ответов.

*Может быть несколько верных вариантов

Переезды должны иметь сплошной настил и угол пересечения с железной дорогой не менее 20°.

Продольные уклоны дорог на подходах к переезду должны быть не менее 60‰.

На расстоянии не менее длины тормозного пути в обе стороны от переезда должны быть установлены предупредительные знаки о подаче свистка машинистом локомотива.

Перелом профиля устраивается на расстоянии 5 м от крайнего рельса.

Вопрос #133

Каким должно быть нормальное положение шлагбаумов автоматизированного и неавтоматизированного переездов?

Закрытое у автоматизированного и неавтоматизированного переезда.

Открытое у автоматизированного и закрытое у неавтоматизированного переездов.

Открытое у автоматизированного и неавтоматизированного переездов.

Закрытое у автоматизированного и открытое у неавтоматизированного переездов.

Вопрос #134

Что из перечисленного не соответствует требованиям по обеспечению безопасности движения подвижного состава при ремонте сооружений и устройств?

Запрещается снимать сигналы, ограждающие места работ, до полного их окончания, а также до проверки состояния пути, контактной сети и соблюдения габарита.

Запрещается приступать к работам до ограждения сигналами мест производства работ, опасных для следования подвижного состава.

Места производства работ, опасные для следования подвижного состава, должны ограждаться сигналами с обеих сторон только на однопутных участках. На двух- и многопутных участках дорог - только на участках, на которых ожидается следование поезда.

Перед началом путевых ремонтных работ руководитель обязан проинструктировать работников об условиях безопасного производства этих работ и указать места, куда работники должны уходить во время прохода поездов, а также предупредить дежурного по станции и согласовать с ним условия работы.

Вопрос #135

С кем согласовываются графики проведения учебных тревог на угольном разрезе?

С руководителем профсоюзной организации угольного разреза.

С руководителем органа местного самоуправления, на территории которого располагается угольный разрез.

С руководителем подразделения ПАСС(Ф), обслуживающего угольный разрез.

С руководителем территориального органа Ростехнадзора.

Назад к билетам