PromBez
24
.com
Онлайн тестирование
Подготовка специалистов к аттестации в Ростехнадзоре
Добавлены тесты
ЕИСОТ по ОТ, СИЗ, ПП, ВОПФ
Меню
Главная
Организация аттестации
Государственная пошлина
Порядок аттестации и проверки знаний
Пример создания комиссии по проверке знаний (аттестационной)
Нормативная документация
Обратная связь
Вопросы 491 - 500 | Б.5.3 Разработка угольных месторождений подземным способом
Вопрос #491
В каких горных выработках угольных шахт запрещается проводить ремонтные работы одновременно более чем в одном месте?
С углом наклона более 10°.
С углом наклона более 12°.
С углом наклона более 15°.
С углом наклона более 18°.
Все ответы неверны.
Вопрос #492
Проветривание каких тупиковых горных выработок допускается за счет диффузии?
Длиной до 5 м при условии, что горные работы в них не ведутся.
Длиной до 6 м при условии, что горные работы в них не ведутся.
Длиной до 7 м при условии, что горные работы в них не ведутся.
Длиной до 10 м при условии, что горные работы в них не ведутся.
Все ответы неверны.
Вопрос #493
На каком расстоянии от конца вентиляционного трубопровода до забоя в газовых и негазовых шахтах организуется проветривание тупиковых горных выработок?
В газовых шахтах не более 3 м, а в негазовых - 10 м.
В газовых шахтах не более 5 м, а в негазовых - 12 м.
В газовых шахтах не более 7 м, а в негазовых - 15 м.
В газовых шахтах не более 10 м, а в негазовых - 15 м.
Вопрос #494
Что из перечисленного допускается при перевозке людей по горизонтальным и наклонным горным выработкам угольных шахт?
Перевозка людей в поездах со взрывчатыми, легковоспламеняющимися и едкими материалами.
Нахождение людей между вагонетками во время движения состава.
Перевозка людей в поездах с инструментами и запасными частями, выступающими за борт вагонеток.
Прицепка грузовых вагонеток к составам поездов, перевозящих людей.
Все ответы неверны.
Вопрос #495
В каком случае допускается перевозка персонала по горизонтальным и наклонным горным выработкам на грузовых тележках?
Если машинист находится в кабине управления, расположенной в голове поезда.
Если перевозится ремонтный персонал.
Если персонал использует необходимые средства индивидуальной защиты.
Не допускается ни в каком случае.
Все ответы неверны.
Вопрос #496
Какая должна быть скорость движения составов монорельсовых дизельных дорог при перевозке длинномерных и крупногабаритных грузов по горизонтальным и наклонным горным выработкам угольных шахт?
Не более 1 м/с.
Не более 2 м/с.
Не более 3 м/с.
Не более 4 м/с.
Все ответы неверны.
Вопрос #497
В каком случае допускается выполнение грузовых рейсов техническими устройствами по подвесным монорельсовым дорогам в горных выработках с углами наклона свыше 18°?
При условии оборудования конвейера ловителями ленты.
При условии оборудования конвейера устройствами контроля целостности тросов (для резинотросовых лент).
Только при выключенном конвейере.
Не допускается ни в каком случае.
Все ответы неверны.
Вопрос #498
Какое из перечисленных требований к лебедкам, применяемых для транспортирования материалов и оборудования по горизонтальным и наклонным горным выработкам, указано неверно?
Скорость движения каната на среднем радиусе навивки не должна превышать 1,8 м/с.
Лебедки оборудованы двумя тормозами, один из которых воздействует на барабан (шкив).
Все ответы неверны.
Отношение диаметра барабана (шкива) к диаметру каната - не менее 30.
Допускается многослойная навивка каната на барабан.
Вопрос #499
В каких местах допускается отсутствие парашютов на клетях для перемещения людей и противовесах людских и грузолюдских подъемных установок?
На клетях и противовесах многоканатных подъемных установок с числом канатов два и более.
На противовесах действующих подъемных установок вертикальных стволов, если отделения клети и противовеса не отделены друг от друга перегородкой из рельсов или канатами.
На клетях и противовесах аварийно-ремонтных и грузовых подъемных установок.
Не допускается ни в каком случае.
Все ответы неверны.
Вопрос #500
Какие устанавливаются нормы замедления при торможении порожних клетей парашютами и клетей с максимальным числом людей?
При торможении порожних клетей парашютами не должно превышать 30 м/c², при торможении клетей с максимальным числом людей - не менее 5 м/c².
При торможении порожних клетей парашютами не должно превышать 70 м/c², при торможении клетей с максимальным числом людей - не менее 8 м/c².
При торможении порожних клетей парашютами не должно превышать 100 м/c², при торможении клетей с максимальным числом людей - не менее 10 м/c².
При торможении порожних клетей парашютами не должно превышать 50 м/c², при торможении клетей с максимальным числом людей - не менее 6 м/c².
Все ответы неверны.
Проверить
Назад к билетам