Вопросы 156 - 160 | Б.5.1 Разработка угольных месторождений открытым способом

Вопрос #156

Каким должно быть нормальное положение шлагбаумов автоматизированного и неавтоматизированного переездов?

Открытое у автоматизированного и неавтоматизированного переездов.

Закрытое у автоматизированного и неавтоматизированного переездов.

Открытое у автоматизированного, и закрытое у неавтоматизированного переездов.

Закрытое у автоматизированного, и открытое у неавтоматизированного переездов.

Вопрос #157

Что из перечисленного не соответствует требованиям по обеспечению безопасности движения подвижного состава при ремонте сооружений и устройств?

Запрещается приступать к работам до ограждения сигналами мест производства работ, опасных для следования подвижного состава.

Запрещается снимать сигналы, ограждающие места работ, до полного их окончания, а также до проверки состояния пути, контактной сети и соблюдения габарита.

Места производства работ, опасные для следования подвижного состава, должны ограждаться сигналами с обеих сторон только на однопутных участках. На двух- и многопутных участках дорог - только на участках, на которых ожидается следование поезда.

Перед началом путевых ремонтных работ руководитель обязан проинструктировать работников об условиях безопасного производства этих работ и указать места, куда работники должны уходить во время прохода поездов, а также предупредить дежурного по станции и согласовать с ним условия работы.

Вопрос #158

Что из перечисленного учитывается инструкцией по эксплуатации железнодорожного транспорта угольного разреза при установлении скорости движения поездов на железнодорожных путях угольного разреза?

Только применяемый подвижной состав.

Только верхнее строение и профиль пути.

Только местные условия.

Все перечисленное.

Вопрос #159

На каком расстоянии от конца рельсов устанавливаются предохранительные упоры на забойных и отвальных железнодорожных путях?

На расстоянии не менее 4 м от конца рельсов.

На расстоянии не менее 6 м от конца рельсов.

На расстоянии не менее 8 м от конца рельсов.

На расстоянии не менее 10 м от конца рельсов.

Вопрос #160

Что не соответствует требованиям Правил безопасности при разработке угольных месторождений открытым способом к следованию поездов вагонами вперед?

Следование поездов вагонами вперед разрешается при наличии на переднем вагоне исправной подножки, обращенной в сторону движения поезда, на которой должен находиться составитель (кондуктор).

Следование поездов вагонами вперед разрешается при наличии вагонов с тормозной площадкой.

Допускается следование специализированных технологических поездов вагонами вперед без составителя (кондуктора), при обязательном наличии на переднем вагоне (думпкаре) соответствующих звуковых, а в темное время суток и световых сигналов.

Хозяйственный поезд, отправляемый на перегон в тупик погрузки и выгрузки вагонами вперед без составителя (кондуктора) и звуковых и световых сигналов, может состоять из вагонов (думпкаров) с числом осей не более 24.