PromBez
24
.com
Онлайн тестирование
Подготовка специалистов к аттестации в Ростехнадзоре
Экзаменационные тесты для устройства на работу на госслужбу
Меню
Главная
Организация аттестации
Государственная пошлина
Порядок аттестации и проверки знаний
Пример создания комиссии по проверке знаний (аттестационной)
Нормативная документация
Обратная связь
Вопросы 121 - 125 | Б.6.1 Маркшейдерское обеспечение безопасного ведения горных работ при осуществлении работ, связанных с пользованием недрами и их проектированием
Вопрос #121
В течение какого времени хранится маркшейдерская документация со дня окончания отражённых в ней работ, если иное не установлено законодательством об архивном деле в Российской Федерации? Выберите правильный вариант ответа.
Не менее 10 лет.
Не менее 25 лет.
Не менее 5 лет.
Не менее 3 лет.
127. Маркшейдерская документация хранится в течение не менее 3 лет со дня окончания отраженных в ней работ, если иное не установлено законодательством об архивном деле в Российской Федерации, и должна включать:
материалы определения остатков полезного ископаемого на складах;
чертежи по перенесению в натуру проектного положения главного технологического комплекса, блоков, отдельных промышленных зданий и сооружений, коммуникаций;
чертежи по расчету границ безопасного ведения горных работ;
контрольные профили армировки вертикальных шахтных стволов и башенных копров;
контрольные продольные профили рельсовых путей в откаточных горных выработках;
контрольные продольные профили железных, автомобильных, троллейевозных и подвесных канатных дорог;
контрольные профили руслоотводных, водозаводных и других капитальных траншей и канав;
журналы измерений по всем вышеуказанным видам работ.
Материалы, послужившие основой для составления чертежей, предусмотренных настоящим пунктом, хранятся 3 года, если иное не установлено законодательством об архивном деле в Российской Федерации
Вопрос #122
Какая маркшейдерская графическая документация составляется и оформляется при сооружении тоннелей? Выберите правильный вариант ответа.
Планы-схемы в масштабах от 1:2000 до 1:10000 включительно.
План и профиль (с геологическим разрезом) тоннелей в горизонтальном масштабе от 1:500 до 1:10000 включительно и вертикальном масштабе от 1:100 до 1:50000 включительно.
Таблицы отклонений уложенных колец от проекта.
План поверхности и подземных сооружений тоннелей метрополитена в масштабах от 1:500 до 1:5000 включительно, иных транспортных тоннелей в масштабах от 1:500 до 1:10000 включительно.
Составляется и оформляется вся перечисленная документация.
133. При сооружении тоннелей составляется и оформляется следующая маркшейдерская документация:
план поверхности и подземных сооружений тоннелей метрополитена в масштабах от 1:500 до 1:5000 включительно, иных транспортных тоннелей в масштабах от 1:500 до 1:10000 включительно;
план и профиль (с геологическим разрезом) тоннелей в горизонтальном масштабе от 1:500 до 1:10000 включительно и вертикальном масштабе от 1:100 до 1:50000 включительно;
планы-схемы в масштабах от 1:2000 до 1:10000 включительно.
таблицы отклонений уложенных колец от проекта.
Вопрос #123
Какие из перечисленных требований к маркшейдерской графической документации при сооружении тоннелей указаны верно? Выберите 2 варианта ответа.
*Может быть несколько верных вариантов
Поперечные сечения (разрезы) перегонных тоннелей (масштаб 1:50) составляются: на прямых участках - через 30 м, на горизонтальных кривых - через 20 м, а также в характерных местах. На поперечных сечениях отображаются те же оси, что и на плане тоннелей. Расстояния между путями указываются в значении до сантиметров.
На поэтажных планах, продольных и поперечных разрезах вестибюля отображаются элементы конструкции вестибюля, его архитектурного оформления и облицовки. В состав графических материалов включаются не менее одного продольного разреза, проходящего через наклонный ход, и не менее 2 поперечных разрезов.
На плане станции, открытого перегона, депо отображаются сооружения (элементы) путевого хозяйства, дренажные лотки, линии откосов, переложенные или сооружённые городские коммуникации. Поперечные сечения перегона составляются через 100 м по пикетажу.
Вертикальные разрезы (поперечные сечения) ствола шахты составляются по двум основным осям с отображением конструкции ствола, его внутренних и защитных устройств, а также фактического геологического разреза с отметками контактов пород. Величины радиусов и толщина обделки отображаются на разрезах через 50 м и в характерных местах.
На продольных профилях (разрезах) путевых тоннелей, станции отображаются рельеф поверхности земли, элементы конструкции тоннелей, в том числе в местах сопряжений.
142. На продольных профилях (разрезах) путевых тоннелей, станции отображаются рельеф поверхности земли, элементы конструкции тоннелей, в том числе в местах сопряжений.
На продольных профилях отображаются проекции контуров сооружений (выходы вентиляционных тоннелей, камер, пилонов, колонн) и архитектурной облицовки, расположенных с правой стороны от оси тоннеля (при ходе пикетажа на профиле справа налево) и с левой стороны (при ходе пикетажа слева направо).
145. На поэтажных планах, продольных и поперечных разрезах вестибюля отображаются элементы конструкции вестибюля, его архитектурного оформления и облицовки. В состав графических материалов включаются не менее одного продольного разреза, проходящего через наклонный ход, и не менее 2 поперечных разрезов.
Вопрос #124
Каким образом составляются поперечные сечения строительных, гидротехнических и деривационных тоннелей при оформлении маркшейдерской графической документации? Выберите 2 варианта ответа.
*Может быть несколько верных вариантов
Для тоннелей протяженностью более 1000 м - через 20 м.
На поперечных сечениях отображаются: оси тоннелей, обделка стен, лотка, свода, крепь, дренаж, границы железобетонной, бетонной обделок и цементации, проектный контур сечения и фактический контур горных разработок (для тоннелей, сооружаемых без обделок), а также указываются проектная и фактическая толщина обделок стен, лотка, свода, расстояния от оси до стен, отметки лотка, свода, фактические расстояния от проектного до фактического контура (для тоннелей, сооружаемых без обделок)
Для тоннелей протяженностью до 1000 м включительно - через 50 м.
Для тоннелей протяженностью более 1000 м - через 150 м.
Для тоннелей протяженностью до 1000 м включительно - через10 м.
162. Поперечные сечения строительных, гидротехнических и деривационных тоннелей составляются:
для тоннелей протяженностью до 1000 м включительно - через 10 м;
для тоннелей протяженностью более 1000 м - через 20 м.
Для тоннелей более 1000 м могут быть составлены типовые графические поперечные сечения по типам обделок. На участок типовой обделки составляются не менее трех сечений (начало, середина и конец типового участка), а также в характерных местах с указанием пикетажа.
В зависимости от площади поперечных сечений масштабы поперечных сечений тоннелей выбираются согласно таблице 5 приложения № 3 к настоящим Правилам.
Вопрос #125
Когда рабочие, выполняющие работы повышенной опасности, перечень которых установлен руководителем организации, должны проходить медицинский осмотр? Выберите 2 варианта ответа.
*Может быть несколько верных вариантов
В начале рабочего дня (смены).
Не реже одного раза в год.
Каждые 2 часа в течение смены.
В конце рабочего дня (смены) на основании решения руководителя объекта.
По требованию ответственного за безопасное производство работ.
31. На каждом объекте ведения горных работ и переработки полезных ископаемых должен быть определен перечень видов работ, к которым предъявляются повышенные требования безопасности, утвержденный техническим руководителем организации. Выполнение работ, к которым предъявляются повышенные требования безопасности, должно выполняться по наряду-допуску и под непосредственным руководством лица технического надзора.
Рабочие, выполняющие работы повышенной опасности в начале рабочего дня (смены), должны проходить медицинский осмотр (освидетельствование) на состояние алкогольного и наркотического опьянения. В конце рабочего дня (смены) медицинский осмотр (освидетельствование) проводится на основании решения руководителя объекта.
Проверить
Назад к билетам