Вопросы 51 - 55 | Б.9.8 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются грузовые подвесные канатные дороги, эксплуатация (в том числе обслуживание и ремонт) грузовых подвесных канатных дорог

Вопрос #51

Какое должно быть минимальное соотношение диаметра шкива, ролика или барабана, огибаемых стальным канатом, к диаметру несущего каната?

10.

30.

40.

50 .

Вопрос #52

Какая допускается наибольшая ревизионная скорость тягового каната?

1 м/с .

1,1 м/с.

2 м/с.

1,5 м/с.

Вопрос #53

При каком превышении расчетной скорости тягового каната должна обеспечиваться автоматическая остановка грузовой подвесной канатной дороги при работе дороги в тормозном режиме?

0,02.

0,1.

0,2 .

0,15.

Вопрос #54

Какое из перечисленных требований к грузовой подвесной канатной дороге с маятниковым движением подвижного состава не должно соблюдаться?

Грузовые подвесные канатные дороги с маятниковым движением подвижного состава должны автоматически останавливаться при возникновении неисправности в системе контроля скорости.

Приводы грузовых подвесных канатных дорог с маятниковым движением подвижного состава должны обеспечивать возможность работы канатной дороги с ревизионной скоростью не более 3 м/с.

Привод грузовой подвесной канатной дороги с маятниковым движением подвижного состава должен быть оснащен системой регулирования и контроля скорости с учетом ее снижения при подходе к станции.

На грузовых подвесных канатных дорогах с маятниковым движением подвижного состава конечные положения вагонетки должны контролироваться автоматически.

Вопрос #55

Просыпание какого наибольшего размера транспортируемого груза из кузова вагонетки должны исключать предохранительные устройства?

3 мм.

10 мм.

20 мм .

15 мм.

Назад к билетам