Вопросы 51 - 60 | 7212 Сварщик термитной сварки

Вопрос #51

Для чего перед сваркой рельсов выставляют их взаимное положение?

Чтобы максимально раскрыть стык без учета усадки.

Чтобы обеспечить установленную геометрию сварного соединения и компенсацию последующих деформаций.

Чтобы сместить оси рельсов для разгрузки литейной формы.

Чтобы создать постоянный вертикальный уступ между головками.

Вопрос #52

Для чего создают предусмотренный технологией обратный изгиб концов рельсов?

Для компенсации усадочных деформаций в сварном соединении.

Для увеличения технологического зазора без изменения осадки.

Для образования постоянного возвышения рельсов над проектным профилем.

Для компенсации износа подошвы сварочной оснасткой.

Вопрос #53

Каким инструментом контролируют установку концов рельсов перед сваркой?

Измерением массы литейной порции и расхода газа.

Измерительной линейкой и соответствующими средствами измерения зазора.

Только твердомером и переносным дефектоскопом.

Газовыми манометрами и пирометром без геометрических измерений.

Вопрос #54

Почему нельзя самовольно заменять выбранный тип литейной формы на внешне похожий?

Формы любой конструкции взаимозаменяемы при близкой толщине головки рельса.

Разная конструкция формы не влияет на сварку, если тигель исправен.

Форма должна соответствовать типу рельса и утвержденному сварочному процессу.

При одинаковой массе формы необходим другой режим подачи газа.

Вопрос #55

Какое условие необходимо при организации сварочной бригады на инфраструктуре железной дороги?

Наличие у всех работников только общего инструктажа без специальной подготовки.

Выполнение операции одним наиболее опытным работником без назначенного руководителя.

Замена руководителя работ дефектоскопистом без назначения.

Специальная подготовка работников и руководство назначенного руководителя работ.

Вопрос #56

Для чего перед началом работ проверяют качество расходных материалов и готовность сварочной оснастки?

Чтобы заменить входную проверку материалов только последующим осмотром стыка.

Чтобы отказаться от отдельной проверки готовности сварочной бригады.

Чтобы подтвердить пригодность материалов и оснащения для предусмотренной технологии.

Чтобы подтвердить возможность использования любой литейной порции без идентификации.

Вопрос #57

Какую задачу выполняет установка литейных полуформ вокруг рельсового стыка?

Обеспечивает только крепление горелки над головкой рельса.

Образует замкнутый объем для формирования литого сварного соединения.

Служит главным образом для фиксации прямолинейности рельсов после сварки.

Образует открытый объем, через который металл уходит в ковш.

Вопрос #58

Как следует располагать литейные полуформы относительно стыкового зазора?

Смещать центр зазора к одному из литников для ускорения заполнения.

Выставлять полуформы по наружной грани головки без учета оси стыка.

Совмещать центр зазора с вертикальной осью формы и обеспечивать плотное сопряжение полуформ.

Допускать продольную ступень между полуформами при плотном контакте с подошвой.

Вопрос #59

Что необходимо обеспечить на участке контакта литейной формы с рельсом?

Герметизацию предусмотренным формовочным материалом для предотвращения утечки металла.

Оставить контролируемый канал для выхода расплава из формы.

Обеспечить скольжение формы вдоль рельса при усадке.

Создать теплоизоляционный зазор между формой и основным металлом.

Вопрос #60

Какую проверку выполняют при размещении тигля относительно подготовленного стыка?

Совпадение осей выпуска металла из тигля и сварочного зазора.

Сопоставить положение тигля только с наружным контуром рамки формы.

Установить выпуск металла с боковым смещением для прогрева одной кромки.

Совместить ось тигля с краем головки для снижения расхода материала.