Вопросы 21 - 30 | - ЕИСОТ Безопасные методы и приемы работ в непосредственной близости от полотна или проезжей части эксплуатируемых автомобильных и железных дорог

Вопрос #21

Что относится к объектам инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования?

*Может быть несколько верных вариантов

Железнодорожные пути и искусственные сооружения.

Железнодорожное электроснабжение.

Железнодорожная автоматика и телемеханика.

Железнодорожная электросвязь.

Железнодорожный подвижной состав.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #22

В каких случаях допускается проводить целевой инструктаж по охране труда по телефону?

При выполнении работ малочисленными группами работников.

При выполнении работ на труднодоступных и отдаленных от местонахождения руководителя работ рабочих местах.

При выполнении работ руководителем работ.

Для малочисленных групп работников, выполняющих работу на труднодоступных и отдаленных от местонахождения руководителя работ рабочих местах, в порядке, установленном локальным нормативным актом работодателя.

Вопрос #23

Какие локальные нормативные акты должен разработать работодатель?

*Может быть несколько верных вариантов

Перечень профессий, должностей работников и видов работ, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования охраны труда.

Порядок проведения и регистрации целевого инструктажа по телефону или с применением других средств связи.

Режимы рабочего времени и времени отдыха работников, а также предоставление специальных перерывов для обогревания и отдыха работников.

Акты, определяющие особенности правового регулирования трудовых отношений в отдельных организациях, их структурных подразделениях и на отдельных производственных объектах.

Все перечисленные.

Вопрос #24

Какие знаки определяют маршрут безопасного прохода на территориях железнодорожных станций и производственных подразделений для работников?

*Может быть несколько верных вариантов

«Служебный проход».

«Проход здесь».

пешеходный переход.

Конец пешеходной зоны.

«Конец опасного места».

Вопрос #25

Какие меры безопасности должны быть предприняты в зданиях, расположенных в междупутье или на обочине железнодорожного полотна (на расстоянии менее 3 м от оси пути)?

Выход из помещения, направленный вдоль железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 3 м до 5 м и высотой от 1 м до 1,2 м, окрашенный в сигнальные цвета с чередованием черных и желтых полос под углом 45 градусов.

Меры безопасности определяются локальным актом работодателя.

Выход из помещения, направленный поперек железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 5 м и высотой от 2 м до 2,5 м, окрашенный в сигнальные цвета с чередованием черных и желтых полос под углом 45 градусов.

Выход из помещения, направленный вдоль железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 3 и высотой от 1 м, окрашенный в сигнальный красный цвет.

Вопрос #26

В каких случаях работодатель должен организовать безопасную доставку работников к месту производства работ?

Порядок устанавливается локальным нормативным актом работодателя, при расстоянии от места проведения работ до места сбора работников от 3 км до 10 км от места сбора работников.

При расстоянии от места проведения работ до места сбора работников свыше 3 км.

При расстоянии от места проведения работ до места сбора работников свыше 5 км от места сбора работников до места производства работ.

Порядок устанавливается локальным нормативным актом работодателя.

Вопрос #27

На каком безопасном расстоянии размещаются работники, а также применяемые ими материалы, средства и инструменты, применяемые средства малой механизации на обочине от крайнего рельса пути, по которому должен проследовать поезд?

Не менее 2 м.

Не менее 2,5 м.

Не менее 2,5 для работников и 2 м для применяемых материалов, инструментов, и средств малой механизации.

Расстояние устанавливается локальным нормативным актом работодателя в зависимости от скорости движения поезда, но не менее 2,5 м.

Вопрос #28

Где должны устанавливаться сварочные агрегаты, наплавочные станции, передвижные электростанции и другое вспомогательное оборудование и материалы на железнодорожных путях?

В габарите подвижного состава.

За габаритом подвижного состава.

В габарите приближения строений.

За пределами установленного габарита приближения строений.

На расстоянии 2 м от крайнего рельса.

Вопрос #29

Установите соответствие между видом выполняемых работ и обязательными требованиями безопасности:

*Может быть несколько верных вариантов

Работы, выполняемые без снятия напряжения с контактного провода --- Работы на железнодорожном пути с применением специального железнодорожного подвижного состава на электрифицированных участках постоянного и переменного тока.

Работы, выполняемые со снятием напряжения с контактного провода --- Смена стрелочных переводов на тупиковых электрифицированных путях с установкой продольной перемычки, без возможности приближения к контактным подвескам на расстояние ближе 2 м.

Работы, выполняемые электротехническим персоналом с группой по электробезопасности не ниже III --- Работы по переключению дистанционно управляемых разъединителей, выполняемые работниками железнодорожных станций.

Работы, выполняемые с выдачей наряда- допуска и получением разрешения от энергоснабжающей организации --- Работы, связанные с приближением персонала подразделений к устройствам электроснабжения на расстояние менее установленных норм, снятие напряжения, заземление контактной сети и воздушной линии электропередачи.

Вопрос #30

Какие меры безопасности должны быть обеспечены в подразделении по ремонту пути при производстве работ с разрывом рельсовой колеи?

Ответственным за электрохозяйство утверждается перечень шунтирующих перемычек с указанием количества, длины, сечения, мест хранения и лиц, ответственных за их сохранность.

Установка и снятие перемычек производится оперативно-ремонтным персоналом, имеющим III группу по электробезопасности.

Работы по установке и снятию шунтирующих перемычек выполняются по распоряжению.

Все вышеперечисленное.