Prombez24.com | Билет №3

Вопрос #1

Какой основной технологический зазор установлен при подготовке типового рельсового стыка к термитной сварке?

20 ± 1 мм.

35 ± 1 мм.

25 ± 1 мм.

30 ± 1 мм.

Вопрос #2

Каким методом проверяют концевые участки рельсов на внутренние дефекты до сварки?

Контролем прямолинейности линейкой и щупом.

Неразрушающим ультразвуковым контролем.

Измерением твердости переносным твердомером.

Визуальным осмотром подготовленных торцов при увеличении.

Вопрос #3

На каком минимальном расстоянии от места сварки должен находиться руководитель бригады и другие работники при протекании термитного процесса?

Руководитель и остальные члены бригады — не ближе 1,5 м.

Руководитель — не ближе 1,5 м, остальные члены бригады — не ближе 3 м.

Руководитель — не ближе 3 м, остальные члены бригады — не ближе 1,5 м.

Руководитель — не ближе 1 м, остальные члены бригады — не ближе 2 м.

Вопрос #4

Почему важно не нарушать технологическую последовательность перед поступлением металла в форму?

После установки формы подготовка кромок не оказывает влияния на сварное соединение.

Температура подогрева важна только для снятия облова после сварки.

Положение тигля не связано с заполнением литейной формы.

Подготовка формы, тигля и подогрева определяет условия заполнения и формирования соединения.

Вопрос #5

Для чего служит рамка, состоящая из двух частей?

Для размещения и закрепления литейных полуформ у рельсового стыка.

Для удержания тигля над подготовленным рельсовым стыком.

Для защиты газовых рукавов от сварочного расплава.

Для фиксации концов рельсов на заданной высоте.

Вопрос #6

Что проверяют после завершения обработки термитного сварного стыка на месте работ?

Только целостность формы и расход литейных материалов.

Только геометрию шва без оценки внутренних дефектов.

Только видимые участки облова без измерения профиля.

Внешнее состояние, геометрию, результаты предусмотренного неразрушающего контроля и маркировку.

Вопрос #7

Как осуществляется контроль условий в помещении хранения расходных материалов?

Измерением температуры и влажности с регистрацией результатов.

Только еженедельным визуальным осмотром упаковок.

По общим данным метеостанции без контроля внутри склада.

Только показаниями термометра без учета влажности.

Вопрос #8

Какие работы входят в область профессии помимо термитной сварки рельсов?

Контактная сварка железнодорожных рельсов с осадкой.

Дуговая сварка электрическими электродами в защитном газе.

Газовая сварка конструкций с подачей проволоки в защитном газе.

Соединение отдельных электрических проводников и выводов электрохимической защиты.

Вопрос #9

Для чего используют литейный компонент в термитной сварке рельсов?

Для формирования защитной оболочки формы без образования металла.

Для получения жидкого металла сварного шва.

Для механического соединения рельсов посредством спрессовывания.

Для образования только газообразных продуктов, выводимых из тигля.

Вопрос #10

Какова цель окончательного шлифования сварного рельсового стыка?

Сохранять технологический припуск над поверхностью катания без окончательной доводки.

Придавать зоне стыка форму, облегчающую контроль только по боковой грани.

Компенсировать внутренние дефекты дополнительным съемом основного металла.

Восстановление требуемого профиля головки без недопустимых следов термического повреждения.