Prombez24.com | Билет №1

Вопрос #1

Для чего перед сваркой проверяют комплектность термитного оборудования и материалов?

Для подтверждения готовности установленной технологической оснастки и расходных материалов.

Для допуска замены установленного процесса по выбору исполнителя.

Для отмены контроля готовности места сварки.

Для возможности исключить контроль температуры при подогреве.

Вопрос #2

Для чего применяется литейный мостик в форме?

Для центровки рельсовых концов относительно продольной оси.

Для отвода избыточного шлака из зоны тигля.

Для распределения подогревающего пламени по поверхности кромок.

Для распределения потока расплавленного металла при заполнении стыкового зазора.

Вопрос #3

Что обрабатывают гидравлическим обрезным станком после термитной сварки?

Поверхность катания рельса на значительном удалении от стыка.

Наплавленный металл шва по всей ширине подошвы рельса.

Рабочие поверхности керамической формы до ее демонтажа.

Избыточную прибыльную часть сварного металла на головке рельса.

Вопрос #4

Какие условия должны исключаться при выполнении термитной сварки рельсов?

Наличие инструктажа и защитных средств у бригады.

Наличие атмосферных осадков и применение влажной литейной оснастки.

Проверку исправности тигля до выполнения сварки.

Складирование сухих литейных материалов вне габарита движения.

Вопрос #5

Для чего перед началом работ проверяют качество расходных материалов и готовность сварочной оснастки?

Чтобы заменить входную проверку материалов только последующим осмотром стыка.

Чтобы отказаться от отдельной проверки готовности сварочной бригады.

Чтобы подтвердить пригодность материалов и оснащения для предусмотренной технологии.

Чтобы подтвердить возможность использования любой литейной порции без идентификации.

Вопрос #6

Для чего применяют обрезной станок после термитной сварки?

Формирует зазор между торцами рельсов перед сваркой.

Для снятия избыточной прибыльной части металла в зоне сварного стыка.

Удаляет окалину с торцов рельсов до установки формы.

Обрабатывает всю боковую грань рельса до установки оснастки.

Вопрос #7

Для чего перед сваркой рельсов выставляют их взаимное положение?

Чтобы максимально раскрыть стык без учета усадки.

Чтобы обеспечить установленную геометрию сварного соединения и компенсацию последующих деформаций.

Чтобы сместить оси рельсов для разгрузки литейной формы.

Чтобы создать постоянный вертикальный уступ между головками.

Вопрос #8

Для чего механическим способом подготавливают торцы рельсов перед термитной сваркой?

Чтобы обеспечить приемочный контроль без установки формы.

Чтобы получить заданную ширину внешнего облова без учета торцов.

Чтобы сформировать только компенсационный изгиб рельсов.

Чтобы сформировать установленную геометрию торцов и сварочный зазор.

Вопрос #9

Что определяют измерением твердости в шве и зоне термического влияния?

Температуру предварительного подогрева до начала сварки.

Содержание остаточного шлака в литейной форме.

Соответствие механических характеристик металла установленным требованиям.

Геометрическую прямолинейность головки после шлифования.

Вопрос #10

Какое организационное требование установлено для алюминотермитной сварки рельсов?

Заменить локальные требования только технологическим паспортом оборудования.

Работодатель должен разработать локальный нормативный акт с требованиями охраны труда для этих работ.

Ограничиться требованиями поставщика расходных материалов без локального акта.

Разработать общий график сварки без отдельной регламентации безопасности.