Prombez24.com | Билет №19

Вопрос #1

Кто определяет метод обеззараживания отходов класса Б и что при этом учитывают?

Перевозчик при приемке партии с учетом графика последующего вывоза.

Региональный оператор ТКО по мере накопления медицинской организацией Б.

Производитель упаковки при выборе цвета тары для сбора отходов Б.

Медицинская организация с учетом возможностей и выбранной системы обращения с Б.

Вопрос #2

Какие меры принимают прежде всего при уколе или порезе во время обращения с медицинскими отходами?

Сначала оформить акт и дождаться решения комиссии о необходимости профилактики.

Продолжить работу до конца смены, после чего обратиться за профилактикой.

Немедленно принять меры экстренной профилактики после травмы.

Провести обработку места накопления отходов вместо профилактики работника.

Вопрос #3

С учетом каких специальных требований организуют работы с медицинскими отходами класса В?

С учетом общих правил класса Б для возбудителей 3–4 групп без дополнительных требований.

С учетом правил работы с возбудителями 1–2 групп патогенности.

По схеме организации, которая заменяет специальные противоэпидемические требования.

По порядку класса А после помещения отходов в пакет с красной маркировкой.

Вопрос #4

Каким образом подтверждают вывоз и обезвреживание медицинских отходов специализированной организацией?

Отсутствием заполненных пакетов на площадке после отъезда транспортной организации.

Подписанной накладной на вывоз без подтверждения факта обезвреживания исполнителем.

Документами, подтверждающими факт вывоза и выполненное обезвреживание.

Актом закупки расходной тары без документов о движении образовавшихся отходов.

Вопрос #5

Какую минимальную периодичность замены пакетов учитывают при расчете расходных материалов в схеме?

Не реже одного раза в смену и в любом случае не реже одного раза в восемь часов.

Не реже одного раза в сутки при контроле заполнения каждого пакета.

По достижении заполнения на три четверти без временного предела.

Не реже одного раза в 72 часа при применении плотной упаковки.

Вопрос #6

Каким документом стороны подтверждают фактическую передачу отходов по результатам взвешивания?

Документ о передаче отходов, подписанный заказчиком и исполнителем.

Одностороннюю запись перевозчика о количестве погруженных контейнеров.

Акт выполненного обезвреживания вместо документа о приеме партии у заказчика.

Подписанный исполнителем передаточный документ без подписи заказчика.

Вопрос #7

В какой упаковке собирают отработанные ртутьсодержащие медицинские приборы класса Г?

В маркированную тару с плотной крышкой, не используя желтый или красный цвет.

В желтые пакеты класса Б после помещения каждого прибора во внутреннюю упаковку.

В красную твердую тару класса В с маркировкой «Острые отходы».

В общую емкость класса А при закрытии крышки и отсутствии следов крови.

Вопрос #8

Как маркируют физически обеззараженные отходы класса В при соблюдении условий пункта 159 СанПиН?

«Отходы класса А» с датой обработки, поскольку маркировка исходного класса В после физического метода уже не нужна.

«Отходы класса В» без указания факта аппаратного обеззараживания и сведений о производившей его организации.

«Отходы класса В, обеззараженные» без даты обработки и адреса организации, если пакет имеет красную маркировку.

«Отходы класса В, обеззараженные» с указанием организации, адреса и даты обработки.

Вопрос #9

Каким документом следует руководствоваться при сборе, хранении, перемещении, обработке и вывозе отходов внутри медицинской организации?

По документам перевозчика при внутреннем перемещении отходов между подразделениями.

По утвержденной схеме обращения с медицинскими отходами своей организации.

По примерной схеме учреждения аналогичного профиля без собственного утверждения.

По порядку, устанавливаемому ответственным за каждую смену без закрепления в схеме.

Вопрос #10

Как оформляют повреждение тары или отсутствие маркировки, если устранить нарушение сразу нельзя?

Фиксируют дефект односторонней отметкой перевозчика и продолжают погрузку.

Составляют совместный акт, но вывозят поврежденную тару до устранения нарушения.

Совместно оформляют акт и перевозят партию после устранения дефекта заказчиком.

Устраняют повреждение при следующем рейсе, не оформляя акт при приемке.