Prombez24.com | Билет №8

Вопрос #1

Кто утверждает наряд-допуск на проведение огневых работ?

*Может быть несколько верных вариантов

Руководитель огневых работ.

Руководитель организации.

Ответственный за подготовку места проведения огневых работ.

Лицо, уполномоченное руководителем организации.

Вопрос #2

Кем оформляется наряд-допуск на проведение огневых работ при выполнении электросварочных и газосварочных работ вне постоянных сварочных постов:

*Может быть несколько верных вариантов

Уполномоченными работодателем должностными лицами.

Ответственными за организацию огневых работ.

Ответственными за безопасное производство огневых работ.

Ответственными за пожарную безопасность.

Вопрос #3

Перечислите ответственных лиц, которые назначаются для проведения работ повышенной опасности:

*Может быть несколько верных вариантов

Ответственные за организацию работ повышенной опасности.

Ответственные за использование первичных средств пожаротушения.

Ответственные проведение целевого инструктажа членам бригады.

Ответственные за безопасное производство работ.

Вопрос #4

Установите соответствие ответственных лиц с задачами, которые они должны выполнять для обеспечения безопасности работ на высоте?

*Может быть несколько верных вариантов

Определить место производства работ --- Выдающий наряд-допуск.

Указать в наряде-допуске мероприятия по безопасности --- Выдающий наряд-допуск.

Проверить укомплектованность членов бригады инструментом, материалами, средствами защиты --- Руководитель работ.

Подготовить рабочее место к началу работы --- Руководитель работ.

Провести целевой инструктаж членов бригады --- Руководитель работ.

Вести непрерывный контроль за работой членов бригады, выполнением мер безопасности и соблюдением технологии --- Исполнитель (производитель) работ.

Опросить исполнителей работ об их самочувствии --- Исполнитель (производитель) работ.

Вопрос #5

Какие требования предъявляются к тоннелям железнодорожного транспорта для обеспечения безопасного производства работ?

В новых и реконструируемых железнодорожных тоннелях длиной более 50 м должны быть площадки-убежища, обозначенные указателями направления прохода к ним, свободные от материалов, инструмента и приспособлений.

В новых и реконструируемых железнодорожных тоннелях быть сделаны ниши на расстоянии 20 - 25 м одна от другой с расположением их в шахматном порядке для возможности размещения и укрытия в них работников при пропуске поездов.

В новых и реконструируемых железнодорожных тоннелях длиной более 60 м должны быть ниши и камеры, свободные от материалов, инструмента и приспособлений.

В новых и реконструируемых железнодорожных тоннелях длиной более 60 м должны быть ниши, свободные от материалов, инструмента и приспособлений, а длиной более 300 м – камеры, обозначенные указателями направления прохода к ним.

Вопрос #6

Какие требования должны быть соблюдены при организации проведения работ, связанных с воздействием вредных и (или) опасных производственных факторов при невозможности исключения или снижения их уровней до уровней допустимого воздействия при эксплуатации объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта?

Запрещается производить работы без обязательного применения средств индивидуальной и (или) коллективной защиты.

Запрещается производить работы без обязательного применения средств индивидуальной защиты.

Запрещается производить работы без обязательного применения соответствующих средств коллективной защиты.

Запрещается производить работы без обязательного применения средств индивидуальной защиты, приобретаемых за счет средств работодателя, и коллективной защиты, обеспечение которыми является обязанностью работодателя.

Вопрос #7

Что относится к объектам инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования?

*Может быть несколько верных вариантов

Железнодорожные пути и искусственные сооружения.

Железнодорожное электроснабжение.

Железнодорожная автоматика и телемеханика.

Железнодорожная электросвязь.

Железнодорожный подвижной состав.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #8

Какие меры безопасности должны быть предприняты в зданиях, расположенных в междупутье или на обочине железнодорожного полотна (на расстоянии менее 3 м от оси пути)?

Выход из помещения, направленный вдоль железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 3 м до 5 м и высотой от 1 м до 1,2 м, окрашенный в сигнальные цвета с чередованием черных и желтых полос под углом 45 градусов.

Меры безопасности определяются локальным актом работодателя.

Выход из помещения, направленный поперек железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 5 м и высотой от 2 м до 2,5 м, окрашенный в сигнальные цвета с чередованием черных и желтых полос под углом 45 градусов.

Выход из помещения, направленный вдоль железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 3 и высотой от 1 м, окрашенный в сигнальный красный цвет.

Вопрос #9

Какие меры безопасности должны быть соблюдены при необходимости выполнения работ, связанных с приближением персонала подразделений к устройствам электроснабжения на расстояние менее установленных норм?

Обеспечено снятие напряжения с контактной сети воздушной линии электропередачи.

Выполнено заземление контактной сети воздушной линии электропередачи.

Подана заявка подразделению электроснабжения на снятие напряжения и заземление контактной сети и воздушной линии электропередач.

Получено разрешение на выполнение работы.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #10

Какие требования являются особенными при обслуживании специализированных электроустановок на железнодорожном транспорте?

*Может быть несколько верных вариантов

Допустимое расстояние от работника и применяемых им инструментов до токоведущих частей контактной сети постоянного и переменного тока составляет 0,8 м.

Дополнительной технической мерой безопасности является закрытие железнодорожного пути для движения электроподвижного состава.

Группу III по электробезопасности разрешается присваивать работникам только по достижении 18-летнего возраста.

К специальным работам в электроустановках допускаются работники, прошедшие обучение выполнению специального вида работ и проверку знаний требований безопасности при проведении специального вида работы.