Prombez24.com | Билет №6

Вопрос #1

Установите правильную последовательность действий при окончании работ на электрифицированных участках постоянного и переменного тока с использованием укладочного крана.

*Может быть несколько верных вариантов

1.Проверка руководителем работ правильности приведения крана в транспортное положение и нахождения людей на безопасном расстоянии от контактного провода.

2.Оформление отметки на копии разращения, выданной подразделением электроснабжения, о дате и времени окончания работ.

3.Транспортировка укладочного крана.

Вопрос #2

Какие требования являются особенными при обслуживании специализированных электроустановок на железнодорожном транспорте?

*Может быть несколько верных вариантов

Допустимое расстояние от работника и применяемых им инструментов до токоведущих частей контактной сети постоянного и переменного тока составляет 0,8 м.

Дополнительной технической мерой безопасности является закрытие железнодорожного пути для движения электроподвижного состава.

Группу III по электробезопасности разрешается присваивать работникам только по достижении 18-летнего возраста.

К специальным работам в электроустановках допускаются работники, прошедшие обучение выполнению специального вида работ и проверку знаний требований безопасности при проведении специального вида работы.

Вопрос #3

На каком безопасном расстоянии размещаются работники, а также применяемые ими материалы, средства и инструменты, применяемые средства малой механизации на обочине от крайнего рельса пути, по которому должен проследовать поезд?

Не менее 2 м.

Не менее 2,5 м.

Не менее 2,5 для работников и 2 м для применяемых материалов, инструментов, и средств малой механизации.

Расстояние устанавливается локальным нормативным актом работодателя в зависимости от скорости движения поезда, но не менее 2,5 м.

Вопрос #4

Какие требования должны быть включены в инструкции по охране труда при очистке стрелочных переводов от снега?

*Может быть несколько верных вариантов

Порядок оповещения работников о приеме, отправлении поездов, маневровых передвижениях.

Порядок оповещения локомотивных и составительских бригад о местах, где выполняются работы.

Порядок записи руководителя работ о месте и времени производства путевых работ на железнодорожной станции в журнале осмотра путей и устройств.

Меры безопасности работников, участвующих в процессе очистки стрелочных переводов от снега.

Вопрос #5

В каких случаях допускается проводить целевой инструктаж по охране труда по телефону?

При выполнении работ малочисленными группами работников.

При выполнении работ на труднодоступных и отдаленных от местонахождения руководителя работ рабочих местах.

При выполнении работ руководителем работ.

Для малочисленных групп работников, выполняющих работу на труднодоступных и отдаленных от местонахождения руководителя работ рабочих местах, в порядке, установленном локальным нормативным актом работодателя.

Вопрос #6

Какие знаки безопасности должны быть установлены в местах пересечения маршрутов служебного прохода с автотранспортными проездами или железнодорожными путями?

«Движение механических транспортных средств запрещено» и «Движение пешеходов запрещено».

«Уступите дорогу».

«Пешеходный переход» и «Дорожные работы».

«Берегись автомобиля!» или «Берегись поезда!».

Вопрос #7

Какие требования устанавливаются в части утверждения и согласования инструкций по охране труда при очистке стрелочных переводов от снега?

*Может быть несколько верных вариантов

Инструкция утверждается локальным нормативным актом балансодержателя стрелочного перевода с учетом мотивированного мнения соответствующего профсоюзного органа.

Инструкция утверждается локальными нормативным актом работодателя с учетом мотивированного мнения соответствующего профсоюзного органа либо иного уполномоченного работниками представительного органа (при наличии).

Инструкция по охране труда при очистке стрелочных переводов на станциях, оборудованных электрической централизацией стрелочных переводов, утверждается начальником железнодорожной станции по согласованию с подразделением владельца инфраструктуры, являющимся балансодержателем стрелочных переводов.

Инструкция, согласованная с начальником железнодорожной станции, утверждается для каждой станции локальным нормативным актом владельца инфраструктуры, являющимся балансодержателем стрелочных переводов с учетом мотивированного мнения соответствующего профсоюзного органа.

Вопрос #8

Какие запрещающие плакаты безопасности должны быть отображены рядом с графическим обозначением соответствующего коммутационного аппарата на схеме автоматизированного рабочего места энергодиспетчера при техническом обслуживании и ремонте устройств электроснабжения железных дорог?

«Не включать! Работа на линии» и «Не включать! Работают люди».

«Работа под напряжением, повторно не включать!» и «Осторожно, электрическое напряжение».

«Стой! Напряжение» и «Осторожно, эклектическое напряжение».

«Не включать! Работа на линии» и «Осторожно, эклектическое напряжение».

Вопрос #9

Какие требования предъявляются к тоннелям железнодорожного транспорта для обеспечения безопасного производства работ?

В новых и реконструируемых железнодорожных тоннелях длиной более 50 м должны быть площадки-убежища, обозначенные указателями направления прохода к ним, свободные от материалов, инструмента и приспособлений.

В новых и реконструируемых железнодорожных тоннелях быть сделаны ниши на расстоянии 20 - 25 м одна от другой с расположением их в шахматном порядке для возможности размещения и укрытия в них работников при пропуске поездов.

В новых и реконструируемых железнодорожных тоннелях длиной более 60 м должны быть ниши и камеры, свободные от материалов, инструмента и приспособлений.

В новых и реконструируемых железнодорожных тоннелях длиной более 60 м должны быть ниши, свободные от материалов, инструмента и приспособлений, а длиной более 300 м – камеры, обозначенные указателями направления прохода к ним.

Вопрос #10

Какое средство защиты от падения с высоты допускается использовать при проведении работ на опорах контактной сети и воздушных линий электропередачи?

Только предохранительный пояс с набедренными и наплечными лямками.

Удерживающую систему, состоящую из анкерной точки, и страховочной привязи.

Систему позиционирования.

Страховочную привязь со стропом без амортизатора.