Prombez24.com | Билет №5

Вопрос #1

Какие требования предъявляются к хранению и складированию материалов верхнего строения железнодорожного пути?

Площадки или стеллажи должны быть оборудованы твердым водонепроницаемым покрытием, места хранения и складирования старогодних деревянных шпал должны соответствовать требованиям строительных норм и правил (сводам правил).

Специально подготовленные площадки или стеллажи должны быть оборудованы твердым покрытием, места хранения места складирования старогодних деревянных шпал должны соответствовать требованиям гигиенических нормативов.

Специально подготовленные площадки или стеллажи должны быть оборудованы твердым водонепроницаемым покрытием, места хранения и складирования старогодних деревянных шпал должны соответствовать требованиям санитарно-эпидемиологических правил.

Требования площадкам устанавливаются локальным нормативным актом работодателя вне зависимости от наличия твердого водонепроницаемого покрытия.

Вопрос #2

Какие запрещающие плакаты безопасности должны быть отображены рядом с графическим обозначением соответствующего коммутационного аппарата на схеме автоматизированного рабочего места энергодиспетчера при техническом обслуживании и ремонте устройств электроснабжения железных дорог?

«Не включать! Работа на линии» и «Не включать! Работают люди».

«Работа под напряжением, повторно не включать!» и «Осторожно, электрическое напряжение».

«Стой! Напряжение» и «Осторожно, эклектическое напряжение».

«Не включать! Работа на линии» и «Осторожно, эклектическое напряжение».

Вопрос #3

Как фиксируются результаты оценки параметров рабочей среды при проведении работ в ОЗП?

Вносятся в наряд–допуск.

Оформляются отдельным актом, который прикладывается к наряду-допуску.

Устно сообщаются ответственному лицу.

Автоматически фиксируются в приборе.

Вносятся в наряд – допуск или оформляются отдельным актом, который прикладывается к наряду-допуску.

Вопрос #4

Какие знаки безопасности должны быть установлены в местах пересечения маршрутов служебного прохода с автотранспортными проездами или железнодорожными путями?

«Движение механических транспортных средств запрещено» и «Движение пешеходов запрещено».

«Уступите дорогу».

«Пешеходный переход» и «Дорожные работы».

«Берегись автомобиля!» или «Берегись поезда!».

Вопрос #5

Какие требования установлены к производству работ по текущему содержанию и ремонту объектов инфраструктуры, связанных с выходом на железнодорожные пути, с приостановкой или возможной приостановкой работоспособности оборудования и устройств на станции?

Работы производятся не менее чем двумя работниками в порядке текущей эксплуатации с записью в журнале осмотра путей и устройств.

Работы должны проводиться в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог в порядке, установленном владельцем инфраструктуры.

Работы производятся не менее чем двумя работниками с предварительной записью в журнале осмотра путей и устройств в порядке, установленном владельцем инфраструктуры.

Работы производятся не менее чем двумя работниками в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог, предварительной записью в журнале осмотра путей и устройств в порядке, установленном владельцем инфраструктуры.

Вопрос #6

Сколько разделов содержит наряд-допуск на производство работ на высоте?

7.

9.

11.

13.

Не регламентировано

Вопрос #7

Кем оформляется наряд-допуск на проведение огневых работ при выполнении электросварочных и газосварочных работ вне постоянных сварочных постов:

*Может быть несколько верных вариантов

Уполномоченными работодателем должностными лицами.

Ответственными за организацию огневых работ.

Ответственными за безопасное производство огневых работ.

Ответственными за пожарную безопасность.

Вопрос #8

Какие требования должны быть соблюдены при подъеме на крыши грузовых и пассажирских вагонов, на площадки и котлы цистерн, на груженые полувагоны и платформы?

Подъем на крыши грузовых и пассажирских вагонов, на площадки и котлы цистерн, на груженые полувагоны и платформы на электрифицированных участках железных дорог запрещается.

Подъем на крыши грузовых и пассажирских вагонов, на площадки и котлы цистерн, на груженые полувагоны и платформы на электрифицированных участках железных дорог разрешен, если обеспечено расстояние 2 м до токоведущих частей контактной сети.

Подъем на крыши грузовых и пассажирских вагонов, на площадки и котлы цистерн, на груженые полувагоны и платформы на электрифицированных участках железных дорог разрешается после снятия напряжения с проводов контактной сети.

Подъем на крыши грузовых и пассажирских вагонов, на площадки и котлы цистерн, на груженые полувагоны и платформы на электрифицированных участках железных дорог разрешается после снятия напряжения и заземления проводов контактной сети и связанных с ними устройств.

Вопрос #9

Выполнение каких условий является обязательным для допуска работника к выполнению работ повышенной опасности?

Возраст не моложе 18 лет, отсутствие противопоказаний по здоровью.

Возраст не моложе 18 лет, отсутствие противопоказаний по здоровью, прохождение соответствующего обучения по охране труда.

Возраст не моложе 18 лет, отсутствие противопоказаний по здоровью, прохождение обучения по охране труда, прохождение психиатрического освидетельствования.

Вопрос #10

Какие меры не относятся к требованиями охраны труда при производстве работ на скоростных и высокоскоростных линиях железных дорог?

Все съемные подвижные единицы должны быть сняты с железнодорожных путей не менее чем за 20 минут до прохода поезда.

Все работы, в том числе не требующие ограждения сигналами остановки, должны быть прекращены не менее чем за 20 минут до проследования поезда.

Работы на смежном железнодорожном пути, расположенном рядом с железнодорожным путем, по которому ожидается проследование поезда, должны быть прекращены за 10 минут до его прохода, работники должны быть выведены на обочину на расстояние не менее 5 м от крайнего рельса.

Работы на смежном железнодорожном пути, расположенном рядом с железнодорожным путем, по которому ожидается проследование поезда, должны быть прекращены за 5 минут до его прохода, а руководитель работ и работники должны быть выведены на обочину на расстояние не менее 2,5 м от крайнего рельса.