PromBez
24
.com
Онлайн тестирование
Подготовка специалистов к аттестации в Ростехнадзоре
Экзаменационный тест для прав управления экскаватором
Меню
Главная
Организация аттестации
Государственная пошлина
Порядок аттестации и проверки знаний
Пример создания комиссии по проверке знаний (аттестационной)
Нормативная документация
Обратная связь
Билет №20 | - ЕИСОТ Безопасные методы и приемы работ в непосредственной близости от полотна или проезжей части эксплуатируемых автомобильных и железных дорог
Проверить
Сформировать протокол
Назад к билетам
Вопрос #1
Определите меры безопасности при производстве работ на скально-обвальных участках железных дорог?
Работы выполняются работниками специализированных подразделений.
Назначается работник, осуществляющий наблюдение за состоянием откосов.
Перед началом выполнения работ руководитель работ лично убеждается в способе закрепления на откосе (склоне) работников, их страховки и самостраховки.
Все перечисленное.
Вопрос #2
Установите правильную последовательность действий при окончании работ на электрифицированных участках постоянного и переменного тока с использованием укладочного крана.
*Может быть несколько верных вариантов
1.Проверка руководителем работ правильности приведения крана в транспортное положение и нахождения людей на безопасном расстоянии от контактного провода.
2.Оформление отметки на копии разращения, выданной подразделением электроснабжения, о дате и времени окончания работ.
3.Транспортировка укладочного крана.
Вопрос #3
Какие обязанности относятся к обязанностям работников подразделения электроснабжения при выполнении работ на электрифицированных участках железных дорог?
Отключение и заземление контактной сети, воздушной линии электропередачи.
Наблюдение за выполнением работающими требований электробезопасности (включая надзор за электроустановками используемых машин и механизмов).
Наблюдение за выполнением работающими требований электробезопасности (исключая надзор за электроустановками используемых машин и механизмов).
Надзор за применением работающими средств индивидуальной защиты, исправностью используемых машин и механизмов.
Вопрос #4
Какие локальные нормативные акты (ЛНА) должен утвердить работодатель при организации работы по текущему содержанию, текущему и капитальному ремонту объектов инфраструктуры пассажирского комплекса железнодорожного транспорта?
ЛНА, устанавливающий требования безопасного выполнения работ по уборке пассажирских платформ транспортно-уборочными машинами.
ЛНА, устанавливающий порядок взаимодействия подразделений пассажирских обустройств с другими подразделениями по обеспечению безопасного выполнения работ.
ЛНА, устанавливающий требования на строительное производство.
Все вышеперечисленное.
Вопрос #5
Как оформляется завершение работ на высоте по наряду-допуску после осмотра места работы?
Записью в соответствующей графе журнала учета работ по наряду-допуску.
Записью в соответствующей графе наряда-допуска на производство работ на высоте.
Сдачей наряда-допуска работнику, выдавшему его, или имеющему право выдачи нарядов-допусков.
Подписью ответственного исполнителя (производителя) работ в своем экземпляре наряда-допуска.
Вопрос #6
Сколько разделов содержит наряд-допуск на производство работ на высоте?
7.
9.
11.
13.
Не регламентировано
Вопрос #7
Для организации безопасного производства работ на высоте, выполняемых с оформлением наряда-допуска, в организации из числа рабочих должны быть назначены:
Ответственный руководитель работ.
Ответственный исполнитель (производитель) работ.
Ответственный наблюдатель.
Выдающий наряд-допуск.
Вопрос #8
Какие требования установлены к производству работ по текущему содержанию и ремонту объектов инфраструктуры, связанных с выходом на железнодорожные пути, с приостановкой или возможной приостановкой работоспособности оборудования и устройств на станции?
Работы производятся не менее чем двумя работниками в порядке текущей эксплуатации с записью в журнале осмотра путей и устройств.
Работы должны проводиться в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог в порядке, установленном владельцем инфраструктуры.
Работы производятся не менее чем двумя работниками с предварительной записью в журнале осмотра путей и устройств в порядке, установленном владельцем инфраструктуры.
Работы производятся не менее чем двумя работниками в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог, предварительной записью в журнале осмотра путей и устройств в порядке, установленном владельцем инфраструктуры.
Вопрос #9
Какие меры безопасности должны быть соблюдены при производстве работ по текущему содержанию и ремонту объектов инфраструктуры, связанных с выходом на железнодорожные пути, с приостановкой или возможной приостановкой работоспособности оборудования и устройств на перегоне?
Работы производятся в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог не менее чем двумя работниками с выдачей предупреждений машинистам.
Работы производятся не менее чем двумя работниками с предварительной записью в журнале осмотра путей и устройств.
Работы должны производится бригадой, состоящей не менее чем из трех работников с выдачей предупреждения на поезда.
Такие работы могут производиться исключительно в специальные окна с закрытием движения поездов.
Вопрос #10
Какие меры безопасности должны быть предприняты в зданиях, расположенных в междупутье или на обочине железнодорожного полотна (на расстоянии менее 3 м от оси пути)?
Выход из помещения, направленный вдоль железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 3 м до 5 м и высотой от 1 м до 1,2 м, окрашенный в сигнальные цвета с чередованием черных и желтых полос под углом 45 градусов.
Меры безопасности определяются локальным актом работодателя.
Выход из помещения, направленный поперек железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 5 м и высотой от 2 м до 2,5 м, окрашенный в сигнальные цвета с чередованием черных и желтых полос под углом 45 градусов.
Выход из помещения, направленный вдоль железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 3 и высотой от 1 м, окрашенный в сигнальный красный цвет.
Проверить
Сформировать протокол
Назад к билетам