Prombez24.com | Билет №18

Вопрос #1

Какие меры не относятся к требованиями охраны труда при производстве работ на скоростных и высокоскоростных линиях железных дорог?

Все съемные подвижные единицы должны быть сняты с железнодорожных путей не менее чем за 20 минут до прохода поезда.

Все работы, в том числе не требующие ограждения сигналами остановки, должны быть прекращены не менее чем за 20 минут до проследования поезда.

Работы на смежном железнодорожном пути, расположенном рядом с железнодорожным путем, по которому ожидается проследование поезда, должны быть прекращены за 10 минут до его прохода, работники должны быть выведены на обочину на расстояние не менее 5 м от крайнего рельса.

Работы на смежном железнодорожном пути, расположенном рядом с железнодорожным путем, по которому ожидается проследование поезда, должны быть прекращены за 5 минут до его прохода, а руководитель работ и работники должны быть выведены на обочину на расстояние не менее 2,5 м от крайнего рельса.

Вопрос #2

Какие меры безопасности должны быть соблюдены при производстве земляных работ в пределах охранных зон электрокабелей, газопроводов, нефтепроводов?

Работы выполняются по наряду-допуску.

До начала работ необходимо установить предупреждающие знаки в соответствии с планом (схемой), указывающим места расположения подземных коммуникаций и глубину их заложения.

Работы выполняются под наблюдением работников организаций, эксплуатирующих эти коммуникации.

Работы выполняются под непосредственным наблюдением руководителя (производителя) работ.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #3

Какие требования предъявляются к тоннелям железнодорожного транспорта для обеспечения безопасного производства работ?

В новых и реконструируемых железнодорожных тоннелях длиной более 50 м должны быть площадки-убежища, обозначенные указателями направления прохода к ним, свободные от материалов, инструмента и приспособлений.

В новых и реконструируемых железнодорожных тоннелях быть сделаны ниши на расстоянии 20 - 25 м одна от другой с расположением их в шахматном порядке для возможности размещения и укрытия в них работников при пропуске поездов.

В новых и реконструируемых железнодорожных тоннелях длиной более 60 м должны быть ниши и камеры, свободные от материалов, инструмента и приспособлений.

В новых и реконструируемых железнодорожных тоннелях длиной более 60 м должны быть ниши, свободные от материалов, инструмента и приспособлений, а длиной более 300 м – камеры, обозначенные указателями направления прохода к ним.

Вопрос #4

Выберите верное окончание предложения: «Перед проведением сварочных работ в ОЗП необходимо…»

…оценить параметры среды для разрешения на вход в ОЗП.

…провести оценку загазованности, необходимую для проведения огневых работ.

…оценить параметры среды для разрешения на вход в ОЗП и оценить загазованность для проведения огневых работ.

…оценить параметры среды для разрешения на вход в ОЗП, а затем оценить загазованность для проведения огневых работ.

Вопрос #5

На каком безопасном расстоянии размещаются работники, а также применяемые ими материалы, средства и инструменты, применяемые средства малой механизации на обочине от крайнего рельса пути, по которому должен проследовать поезд?

Не менее 2 м.

Не менее 2,5 м.

Не менее 2,5 для работников и 2 м для применяемых материалов, инструментов, и средств малой механизации.

Расстояние устанавливается локальным нормативным актом работодателя в зависимости от скорости движения поезда, но не менее 2,5 м.

Вопрос #6

При каких условиях разрешается касание и отжатие контактного провода до 300 мм лыжами- отбойниками укладочного крана, находящимися в рабочем положении?

Лыжи-отбойники имеют медные вставки и находятся в рабочем положении.

Полозы лыж-отбойников имеют металлокерамические или угольные накладки.

Полозы лыж-отбойников имеют алюминиевые вставки.

Полозы лыж-отбойников изготовлены из меди и не имеют вставок.

Алюминиевые полозы лыж-отбойников имеют медные вставки.

Вопрос #7

Какие меры безопасности должны быть предприняты в зданиях, расположенных в междупутье или на обочине железнодорожного полотна (на расстоянии менее 3 м от оси пути)?

Выход из помещения, направленный вдоль железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 3 м до 5 м и высотой от 1 м до 1,2 м, окрашенный в сигнальные цвета с чередованием черных и желтых полос под углом 45 градусов.

Меры безопасности определяются локальным актом работодателя.

Выход из помещения, направленный поперек железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 5 м и высотой от 2 м до 2,5 м, окрашенный в сигнальные цвета с чередованием черных и желтых полос под углом 45 градусов.

Выход из помещения, направленный вдоль железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 3 и высотой от 1 м, окрашенный в сигнальный красный цвет.

Вопрос #8

Что относится к объектам инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования?

*Может быть несколько верных вариантов

Железнодорожные пути и искусственные сооружения.

Железнодорожное электроснабжение.

Железнодорожная автоматика и телемеханика.

Железнодорожная электросвязь.

Железнодорожный подвижной состав.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #9

Определите меры безопасности при производстве работ на скально-обвальных участках железных дорог?

Работы выполняются работниками специализированных подразделений.

Назначается работник, осуществляющий наблюдение за состоянием откосов.

Перед началом выполнения работ руководитель работ лично убеждается в способе закрепления на откосе (склоне) работников, их страховки и самостраховки.

Все перечисленное.

Вопрос #10

Какие требования должны быть включены в инструкции по охране труда при очистке стрелочных переводов от снега?

*Может быть несколько верных вариантов

Порядок оповещения работников о приеме, отправлении поездов, маневровых передвижениях.

Порядок оповещения локомотивных и составительских бригад о местах, где выполняются работы.

Порядок записи руководителя работ о месте и времени производства путевых работ на железнодорожной станции в журнале осмотра путей и устройств.

Меры безопасности работников, участвующих в процессе очистки стрелочных переводов от снега.