Prombez24.com | Билет №17

Вопрос #1

Какие локальные нормативные акты (ЛНА) должен утвердить работодатель при организации работы по текущему содержанию, текущему и капитальному ремонту объектов инфраструктуры пассажирского комплекса железнодорожного транспорта?

ЛНА, устанавливающий требования безопасного выполнения работ по уборке пассажирских платформ транспортно-уборочными машинами.

ЛНА, устанавливающий порядок взаимодействия подразделений пассажирских обустройств с другими подразделениями по обеспечению безопасного выполнения работ.

ЛНА, устанавливающий требования на строительное производство.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #2

Кто имеет право проводить целевой инструктаж по охране труда перед проведением работ на высоте:

Должностные лица, выдающие наряд-допуск.

Ответственный исполнитель (производитель) работ.

Ответственный руководитель работ.

Должностные лица, составляющие наряд-допуск.

Вопрос #3

Выберите верное окончание предложения: «Перечень работ повышенной опасности, приведенный в «Примерном положении о системе управления охраной труда» (утв. Приказом Минтруда России № 776н)…»

…является исчерпывающим.

…может быть дополнен по решению работодателя.

….применяется, исходя из результатов специальной оценки условий труда.

…применяется в зависимости от категории риска организации.

Вопрос #4

Какие требования устанавливаются в части утверждения и согласования инструкций по охране труда при очистке стрелочных переводов от снега?

*Может быть несколько верных вариантов

Инструкция утверждается локальным нормативным актом балансодержателя стрелочного перевода с учетом мотивированного мнения соответствующего профсоюзного органа.

Инструкция утверждается локальными нормативным актом работодателя с учетом мотивированного мнения соответствующего профсоюзного органа либо иного уполномоченного работниками представительного органа (при наличии).

Инструкция по охране труда при очистке стрелочных переводов на станциях, оборудованных электрической централизацией стрелочных переводов, утверждается начальником железнодорожной станции по согласованию с подразделением владельца инфраструктуры, являющимся балансодержателем стрелочных переводов.

Инструкция, согласованная с начальником железнодорожной станции, утверждается для каждой станции локальным нормативным актом владельца инфраструктуры, являющимся балансодержателем стрелочных переводов с учетом мотивированного мнения соответствующего профсоюзного органа.

Вопрос #5

Какие меры безопасности должны быть предприняты в зданиях, расположенных в междупутье или на обочине железнодорожного полотна (на расстоянии менее 3 м от оси пути)?

Выход из помещения, направленный вдоль железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 3 м до 5 м и высотой от 1 м до 1,2 м, окрашенный в сигнальные цвета с чередованием черных и желтых полос под углом 45 градусов.

Меры безопасности определяются локальным актом работодателя.

Выход из помещения, направленный поперек железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 5 м и высотой от 2 м до 2,5 м, окрашенный в сигнальные цвета с чередованием черных и желтых полос под углом 45 градусов.

Выход из помещения, направленный вдоль железнодорожного пути, установлен барьер длиной от 3 и высотой от 1 м, окрашенный в сигнальный красный цвет.

Вопрос #6

Какие меры безопасности должны быть соблюдены при производстве работ по текущему содержанию и ремонту объектов инфраструктуры, связанных с выходом на железнодорожные пути, с приостановкой или возможной приостановкой работоспособности оборудования и устройств на перегоне?

Работы производятся в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог не менее чем двумя работниками с выдачей предупреждений машинистам.

Работы производятся не менее чем двумя работниками с предварительной записью в журнале осмотра путей и устройств.

Работы должны производится бригадой, состоящей не менее чем из трех работников с выдачей предупреждения на поезда.

Такие работы могут производиться исключительно в специальные окна с закрытием движения поездов.

Вопрос #7

Какие меры безопасности должны быть соблюдены при производстве земляных работ в пределах охранных зон электрокабелей, газопроводов, нефтепроводов?

Работы выполняются по наряду-допуску.

До начала работ необходимо установить предупреждающие знаки в соответствии с планом (схемой), указывающим места расположения подземных коммуникаций и глубину их заложения.

Работы выполняются под наблюдением работников организаций, эксплуатирующих эти коммуникации.

Работы выполняются под непосредственным наблюдением руководителя (производителя) работ.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #8

Какие требования предъявляются к хранению и складированию материалов верхнего строения железнодорожного пути?

Площадки или стеллажи должны быть оборудованы твердым водонепроницаемым покрытием, места хранения и складирования старогодних деревянных шпал должны соответствовать требованиям строительных норм и правил (сводам правил).

Специально подготовленные площадки или стеллажи должны быть оборудованы твердым покрытием, места хранения места складирования старогодних деревянных шпал должны соответствовать требованиям гигиенических нормативов.

Специально подготовленные площадки или стеллажи должны быть оборудованы твердым водонепроницаемым покрытием, места хранения и складирования старогодних деревянных шпал должны соответствовать требованиям санитарно-эпидемиологических правил.

Требования площадкам устанавливаются локальным нормативным актом работодателя вне зависимости от наличия твердого водонепроницаемого покрытия.

Вопрос #9

В каких случаях допускается проводить целевой инструктаж по охране труда по телефону?

При выполнении работ малочисленными группами работников.

При выполнении работ на труднодоступных и отдаленных от местонахождения руководителя работ рабочих местах.

При выполнении работ руководителем работ.

Для малочисленных групп работников, выполняющих работу на труднодоступных и отдаленных от местонахождения руководителя работ рабочих местах, в порядке, установленном локальным нормативным актом работодателя.

Вопрос #10

Какие меры не относятся к требованиями охраны труда при производстве работ на скоростных и высокоскоростных линиях железных дорог?

Все съемные подвижные единицы должны быть сняты с железнодорожных путей не менее чем за 20 минут до прохода поезда.

Все работы, в том числе не требующие ограждения сигналами остановки, должны быть прекращены не менее чем за 20 минут до проследования поезда.

Работы на смежном железнодорожном пути, расположенном рядом с железнодорожным путем, по которому ожидается проследование поезда, должны быть прекращены за 10 минут до его прохода, работники должны быть выведены на обочину на расстояние не менее 5 м от крайнего рельса.

Работы на смежном железнодорожном пути, расположенном рядом с железнодорожным путем, по которому ожидается проследование поезда, должны быть прекращены за 5 минут до его прохода, а руководитель работ и работники должны быть выведены на обочину на расстояние не менее 2,5 м от крайнего рельса.