PromBez
24
.com
Онлайн тестирование
Подготовка специалистов к аттестации в Ростехнадзоре
Окажу помощь при сдаче теста Минтруда
Меню
Главная
Организация аттестации
Государственная пошлина
Порядок аттестации и проверки знаний
Пример создания комиссии по проверке знаний (аттестационной)
Нормативная документация
Обратная связь
Билет №14 | - ЕИСОТ Безопасные методы и приемы работ в непосредственной близости от полотна или проезжей части эксплуатируемых автомобильных и железных дорог
Вопрос #1
Какими предупреждающими знаками должны обозначаться места присоединения проводов рабочих заземлений к рельсу?
Рисунок Г.
Рисунок А.
Рисунок Б.
Рисунок В.
Вопрос #2
Какие требования предъявляются к работодателю владельцу устройств сигнализации, централизации и блокировки железнодорожного транспорта?
*Может быть несколько верных вариантов
Работодатель должен разработать утвердить эксплуатационную документацию на устройства сигнализации, централизации и блокировки.
Работодатель должен утвердить технологическую документацию, устанавливающую требования безопасности.
Работодатель должен определить перечень опасных мест по техническому обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки.
Работодатель должен разработать перечень работ по техническому обслуживанию, выполняемых соответственно наряду-допуску, или по распоряжению, или в порядке текущей эксплуатации.
Вопрос #3
Установите правильную последовательность действий, выполняемых после окончания путевых работ.
*Может быть несколько верных вариантов
1.Установить перемычки дроссель-трансформаторов: и удалить работников с ферм и открытых площадок.
2.Сделать отметку о времени окончания работ на письменном уведомлении, находящемся у работника подразделения электроснабжения.
3.Снять основные заземляющие штанги.
4.Не допускать приближение к контактной сети работников, инструментов и приспособлений на расстояние ближе 2 м.
Вопрос #4
Какие меры безопасности должны быть соблюдены при выполнении работ по очистке централизованных стрелочных переводов от снега?
работы выполняются одним работником, с установкой деревянного вкладыша и переносного красного сигнала по команде дежурного по станции.
работы выполняются после проведения целевого инструктажа монтером пути не ниже 3-его разряда с установкой вкладыша и красного переносного сигнала.
работы выполняются после получения целевого инструктажа, работниками в составе не менее 2-х человек, один из которых должен наблюдать за движением поездов и находиться у запорного вентиля воздухопроводной сети, работники должны быть обеспечены деревянным вкладышем и ограждены переносным красным сигналом.
работы выполняются работниками в составе не менее 2-х человек, которые производят очистку стрелочного перевода с применением шланга воздухопроводной сети, в стрелочный перевод при этом устанавливается деревянный вкладыш, место работ ограждается переносным красным сигналом.
Вопрос #5
Как фиксируются результаты оценки параметров рабочей среды при проведении работ в ОЗП?
Вносятся в наряд–допуск.
Оформляются отдельным актом, который прикладывается к наряду-допуску.
Устно сообщаются ответственному лицу.
Автоматически фиксируются в приборе.
Вносятся в наряд – допуск или оформляются отдельным актом, который прикладывается к наряду-допуску.
Вопрос #6
На каком безопасном расстоянии размещаются работники, а также применяемые ими материалы, средства и инструменты, применяемые средства малой механизации на обочине от крайнего рельса пути, по которому должен проследовать поезд?
Не менее 2 м.
Не менее 2,5 м.
Не менее 2,5 для работников и 2 м для применяемых материалов, инструментов, и средств малой механизации.
Расстояние устанавливается локальным нормативным актом работодателя в зависимости от скорости движения поезда, но не менее 2,5 м.
Вопрос #7
В присутствии каких ответственных лиц проводятся погрузочно- разгрузочные работы в охранной зоне линии электропередачи с применением крана стрелового типа на расстоянии менее 30 м от крайнего провода:
В присутствии ответственного от владельца линии электропередачи.
В присутствии ответственного за исправное состояние кранов стрелового типа.
В присутствии ответственного за безопасное производство работ.
В присутствии ответственного за производственный контроль подъемного сооружения.
Вопрос #8
Каков срок хранения нарядов-допусков на производства работ на высоте, работы по которым полностью закончены?
15 суток, после чего они могут быть уничтожены.
30 суток, после чего они могут быть уничтожены.
45 суток, после чего они могут быть уничтожены.
60 суток, после чего они могут быть уничтожены.
Вопрос #9
Какие требования предъявляются к хранению и складированию материалов верхнего строения железнодорожного пути?
Площадки или стеллажи должны быть оборудованы твердым водонепроницаемым покрытием, места хранения и складирования старогодних деревянных шпал должны соответствовать требованиям строительных норм и правил (сводам правил).
Специально подготовленные площадки или стеллажи должны быть оборудованы твердым покрытием, места хранения места складирования старогодних деревянных шпал должны соответствовать требованиям гигиенических нормативов.
Специально подготовленные площадки или стеллажи должны быть оборудованы твердым водонепроницаемым покрытием, места хранения и складирования старогодних деревянных шпал должны соответствовать требованиям санитарно-эпидемиологических правил.
Требования площадкам устанавливаются локальным нормативным актом работодателя вне зависимости от наличия твердого водонепроницаемого покрытия.
Вопрос #10
Какие требования должны быть соблюдены при подъеме на крыши грузовых и пассажирских вагонов, на площадки и котлы цистерн, на груженые полувагоны и платформы?
Подъем на крыши грузовых и пассажирских вагонов, на площадки и котлы цистерн, на груженые полувагоны и платформы на электрифицированных участках железных дорог запрещается.
Подъем на крыши грузовых и пассажирских вагонов, на площадки и котлы цистерн, на груженые полувагоны и платформы на электрифицированных участках железных дорог разрешен, если обеспечено расстояние 2 м до токоведущих частей контактной сети.
Подъем на крыши грузовых и пассажирских вагонов, на площадки и котлы цистерн, на груженые полувагоны и платформы на электрифицированных участках железных дорог разрешается после снятия напряжения с проводов контактной сети.
Подъем на крыши грузовых и пассажирских вагонов, на площадки и котлы цистерн, на груженые полувагоны и платформы на электрифицированных участках железных дорог разрешается после снятия напряжения и заземления проводов контактной сети и связанных с ними устройств.
Проверить
Назад к билетам
Сформировать протокол