Prombez24.com | Билет №10

Вопрос #1

Какие требования должны быть соблюдены при подъеме на крыши грузовых и пассажирских вагонов, на площадки и котлы цистерн, на груженые полувагоны и платформы?

Подъем на крыши грузовых и пассажирских вагонов, на площадки и котлы цистерн, на груженые полувагоны и платформы на электрифицированных участках железных дорог запрещается.

Подъем на крыши грузовых и пассажирских вагонов, на площадки и котлы цистерн, на груженые полувагоны и платформы на электрифицированных участках железных дорог разрешен, если обеспечено расстояние 2 м до токоведущих частей контактной сети.

Подъем на крыши грузовых и пассажирских вагонов, на площадки и котлы цистерн, на груженые полувагоны и платформы на электрифицированных участках железных дорог разрешается после снятия напряжения с проводов контактной сети.

Подъем на крыши грузовых и пассажирских вагонов, на площадки и котлы цистерн, на груженые полувагоны и платформы на электрифицированных участках железных дорог разрешается после снятия напряжения и заземления проводов контактной сети и связанных с ними устройств.

Вопрос #2

Каков срок хранения нарядов-допусков на производства работ на высоте, работы по которым полностью закончены?

15 суток, после чего они могут быть уничтожены.

30 суток, после чего они могут быть уничтожены.

45 суток, после чего они могут быть уничтожены.

60 суток, после чего они могут быть уничтожены.

Вопрос #3

Кем устанавливается перечень работ, выполняемых в организации по наряду-допуску и порядок их проведения?

Работодателем в соответствии с требованиями охраны труда.

Вышестоящей организацией.

Руководителем территориального органа Ростехнадзора.

Главным государственным инспектором труда.

Ответственным исполнителем работ.

Вопрос #4

Установите правильную последовательность безопасного выполнения работ в охранных зонах контактной сети и воздушных линий электропередачи с использованием различных подъемных сооружений?

*Может быть несколько верных вариантов

1.Получение разрешения на производства работ от подразделения электроснабжения и выдача наряда-допуска работнику (крановщику, машинисту).

2.Указание ответственным за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений места установки крана.

3.Обеспечение ответственным за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений выполнения условий работы, предусмотренных нарядом-допуском.

4.Оформление записи в вахтенном журнале крановщика о разрешении работы.

Вопрос #5

Установите соответствие между видом выполняемых работ и обязательными требованиями безопасности:

*Может быть несколько верных вариантов

Работы, выполняемые без снятия напряжения с контактного провода --- Работы на железнодорожном пути с применением специального железнодорожного подвижного состава на электрифицированных участках постоянного и переменного тока.

Работы, выполняемые со снятием напряжения с контактного провода --- Смена стрелочных переводов на тупиковых электрифицированных путях с установкой продольной перемычки, без возможности приближения к контактным подвескам на расстояние ближе 2 м.

Работы, выполняемые электротехническим персоналом с группой по электробезопасности не ниже III --- Работы по переключению дистанционно управляемых разъединителей, выполняемые работниками железнодорожных станций.

Работы, выполняемые с выдачей наряда- допуска и получением разрешения от энергоснабжающей организации --- Работы, связанные с приближением персонала подразделений к устройствам электроснабжения на расстояние менее установленных норм, снятие напряжения, заземление контактной сети и воздушной линии электропередачи.

Вопрос #6

Сколько разделов содержит наряд-допуск на производство работ на высоте?

7.

9.

11.

13.

Не регламентировано

Вопрос #7

Для организации безопасного производства работ на высоте, выполняемых с оформлением наряда-допуска, в организации из числа рабочих должны быть назначены:

Ответственный руководитель работ.

Ответственный исполнитель (производитель) работ.

Ответственный наблюдатель.

Выдающий наряд-допуск.

Вопрос #8

Определите меры безопасности при производстве работ на скально-обвальных участках железных дорог?

Работы выполняются работниками специализированных подразделений.

Назначается работник, осуществляющий наблюдение за состоянием откосов.

Перед началом выполнения работ руководитель работ лично убеждается в способе закрепления на откосе (склоне) работников, их страховки и самостраховки.

Все перечисленное.

Вопрос #9

Какие меры безопасности должны быть реализованы при производстве работ по среднему и капитальному ремонту, реконструкции (модернизации), сплошной замене рельсов железнодорожного пути и искусственных сооружений на электрифицированных участках?

Оградить место производства работ сигналами остановки, закрыть перегон для движения, установить заземление, получить от поездного диспетчера распорядительный акт о закрытии перегона, получить от энергодиспетчера распорядительный акт о снятии напряжения с контактной сети.

Оградить место производства работ сигналами остановки, закрыть перегон для движения, установить заземление, получить от энергодиспетчера распорядительный акт о снятии напряжения с контактной сети, получить от начальника дистанции разрешение на производство работ.

Установить заземление контактной сети участка, ограничивающего перегон, получить от поездного диспетчера распорядительный акт о закрытии перегона, получить от энергодиспетчера распорядительный акт о снятии напряжения с контактной сети.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #10

Какие меры безопасности должны быть соблюдены при производстве работ по текущему содержанию и ремонту объектов инфраструктуры, связанных с выходом на железнодорожные пути, с приостановкой или возможной приостановкой работоспособности оборудования и устройств на перегоне?

Работы производятся в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог не менее чем двумя работниками с выдачей предупреждений машинистам.

Работы производятся не менее чем двумя работниками с предварительной записью в журнале осмотра путей и устройств.

Работы должны производится бригадой, состоящей не менее чем из трех работников с выдачей предупреждения на поезда.

Такие работы могут производиться исключительно в специальные окна с закрытием движения поездов.