Prombez24.com | Билет №4

Сформировать протокол

Назад к билетам

Билет №4 | - Тест лифтера-оператора

Вопрос #1

Какое из приведенных требований к работе механического тормоза является не верным?

При питании электродвигателя непосредственно от сети переменного тока, снятие механического тормоза должно происходить одновременно с включением электродвигателя или после его включения

При питании электродвигателя лебедки от управляемого преобразователя переменного тока, снятие механического тормоза должно происходить только при величине тока электродвигателя лебедки, обеспечивающей необходимый момент для удержания кабины

Замыкание токоведущих частей электрического привода тормоза (электромагнита и т.п.) на корпус должно препятствовать наложению механического тормоза после отключения электродвигателя

При питании электродвигателя лебедки от управляемого преобразователя постоянного тока, каждая остановка кабины должна сопровождаться наложением механического тормоза

Вопрос #2

В какие сроки должен проверяться исправность канала связи диспетчерского контроля?

Не реже 1 раза в 3 дня

Не реже 1 раза в 10 дней

Не реже 1 раза в месяц

Не реже 1 раза в 3 месяца

Вопрос #3

Кем определяется необходимость оборудования лифтов диспетчерским контролем?

Органами Ростехнадзора

Владельцем здания

Органами местного самоуправления

Специализированной организацией

Эксплуатирующей организацией

Вопрос #4

Какие приборы безопасности устанавливаются на лифтах?

Контроль перехода кабиной уровня крайней верхней этажной площадки

Контроль закрытия двери шахты

Контроль запирания автоматического замка двери шахты

Контроль закрытия двери кабины

Контроль срабатывания ограничителя скорости кабины

Все перечисленное

Вопрос #5

Какая информация должна выводиться на диспетчерский пульт?

Срабатывании электрических цепей безопасности;

Несанкционированном открывании дверей шахты;

Открытии двери (крышки) устройства управления лифта без машинного помещения.

Все перечисленное

Назад к билетам

Сформировать протокол