PromBez
24
.com
Подготовка специалистов к аттестации и проверке знаний
Пройдите тест на Безопасное обращение с оружием
Меню
База НПА
Обратная связь
Обновления
Проверить
Сформировать протокол
Назад к билетам
Билет №19 | - Тест лифтера-оператора
Вопрос #1
Какое требование к управлению эскалатором указано неверно?
Эскалатором с дистанционным управлением допускается управлять дежурному оператору у эскалатора с пульта, установленного в кабине персонала при обеспечении постоянного визуального наблюдения за пассажирами на лестничном полотне.
Дежурный оператор у эскалатора обязан останавливать эскалатор в случае падения пассажира или возникновения опасности нанесения травм пассажирам.
Дежурному оператору разрешено управлять не более чем четырьмя эскалаторами одновременно.
Разрешено устанавливать пульт в отдельно вынесенное помещение, при этом должны быть предусмотрены видеокамеры по наклонному ходу только на верхних площадках с интеграцией изображения на мониторы в данное помещение.
Вопрос #2
Должен ли лифтер обозначить знаком опасности место, где на пути пользования лифтом пролито масло?
Обозначается знаком «Опасно»
Немедленно аннулируется очаг опасности
Нужно сообщить администрации
Предупреждающие знаки должны быть легко читаемыми и понятными.
Вопрос #3
В каких пределах должна быть точность автоматической остановки кабины при эксплуатационных режимах работы?
В пределах +/- 0,015 м
В пределах +/- 0,025 м
В пределах +/- 0,050 м
В пределах +/- 0,035 м
Вопрос #4
Чем должны быть снабжены выключатели с ручным приводом?
Предупреждающими плакатами
Соответствующими символами или надписями: "Вкл.", "Откл."
Предписывающими плакатами
Табличкой с указанием напряжения
Вопрос #5
Каким образом осуществляется допуск к самостоятельной работе лифтеров, диспетчеров?
Устным распоряжением владельца лифта
Приказом по организации при наличии у них удостоверения об аттестации
Распоряжением, после стажировки в течение 15 смен
Устным распоряжением руководства организации при наличии у них удостоверения о проведенной проверке знаний по электробезопасности
Назад к билетам
Сформировать протокол
Проверить