Prombez24.com | Билет №19

Сформировать протокол

Назад к билетам

Билет №19 | - Тест лифтера-оператора

Вопрос #1

На какое время должно быть обеспечено функционирование двухсторонней связи между кабиной и диспетчерским пунктом при прекращении энергоснабжения оборудования диспетчерского контроля?

Не менее 30 мин

Не менее 1 часа

Время зависит от типа лифта и указывается в эксплуатационной документации

Не менее 10 часов

Вопрос #2

При обслуживании каких лифтов, лифтер должен постоянно находиться в кабине лифта?

На всех лифтах

На грузовых и больничных

На лифтах, кабина которых оборудована решетчатыми раздвижными дверями

На лифтах с наружным управлением

На лифтах с внутренним управлением

Вопрос #3

Может ли один лифтер производить эвакуацию пассажиров из кабины лифта?

Работы по эвакуации осуществляется двумя лифтерами

Работы по эвакуации может осуществляться одним лифтером, если больше нет обслуживающего персонала.

Работы по эвакуации осуществляется только аварийной бригадой

Работы по эвакуации осуществляется под руководством электромеханика

Вопрос #4

Должен ли лифтер обозначить знаком опасности место, где на пути пользования лифтом пролито масло?

Обозначается знаком «Опасно»

Немедленно аннулируется очаг опасности

Нужно сообщить администрации

Предупреждающие знаки должны быть легко читаемыми и понятными.

Вопрос #5

Каким из перечисленных типов тормоза должна быть оборудована лебедка?

Тормозом, все механические элементы которого, задействованные в процессе приложения усилия к тормозному барабану или диску не дублируются, в том числе толкатель электромагнита

Ленточным тормозом

Тормозом, состоящим из одной системы торможения

Автоматически действующим механическим тормозом нормально - замкнутого типа

Тормозом, создающим усилие торможения, достаточное для остановки и удержания кабины с грузом, масса которого в 2 раза превышает номинальную грузоподъемность лифта

Назад к билетам

Сформировать протокол