Prombez24.com | Билет №7

Сформировать протокол

Билет №7 | - Тест слесаря котельного оборудования

Вопрос #1

С какой периодичностью проверяются насосы и инжекторы в процессе эксплуатации?

У котлов с рабочим давлением до 1,4 МПа (14 кгс/см2) включительно — не реже два раза в смену, с рабочим давлением свыше 1,4 МПа (14 кгс/см2) до 4 МПа (40 кгс/см2) включительно — не реже одного раза в сутки

У котлов с рабочим давлением до 1,4 МПа (14 кгс/см2) включительно — не реже одного раза в смену, с рабочим давлением свыше 1,4 МПа (14 кгс/см2) до 4 МПа (40 кгс/см2) включительно — не реже одного раза в сутки,

У котлов с рабочим давлением до 1,4 МПа (14 кгс/см2) включительно — не реже одного раза в сутки, с рабочим давлением свыше 1,4 МПа (14 кгс/см2) до 4 МПа (40 кгс/см2) включительно — не реже одного раза в неделю,

У котлов с рабочим давлением до 1,4 МПа (14 кгс/см2) включительно — не реже одного раза в 10 , с рабочим давлением свыше 1,4 МПа (14 кгс/см2) до 4 МПа (40 кгс/см2) включительно — не реже одного раза в сутки,

Вопрос #2

При какой температуре допускается спускать воду из остановившего прямоточного котла?

Не выше 50 °C.

Не выше 60 °C.

Не выше 70 °C.

Не выше 80 °C.

Вопрос #3

Какие инструктажи должен пройти слесарь?

Вводный инструктаж

первичный инструктаж на рабочем месте, повторный,

внеплановый

целевой инструктаж

Все перечисленные.

Вопрос #4

В каком случае производится аварийная остановка котла не из-за неисправного оборудования?

Уровень воды быстро снижается, несмотря на усиленное питание котла водой;

Произошел упуск воды из котла (при перекрытом паровом кране водоуказательного прибора вода не поднимается из нижней гайки и не появляется в стекле)

Давление поднялось выше разрешенного более чем на 10 % и продолжает расти, несмотря на принятые меры (прекращение подачи топлива, уменьшение тяги и дутья, усиленное питание котла водой);

Прекращена подача электроэнергии при искусственной тяге (остановились дымосос и вентилятор);

Вопрос #5

Что не допускается в подшипниках качения?

Трещины или выкрашивание металла на кольцах и телах качения, цвета побежалости в любом месте подшипника

Все перечисленное

Выбоины и отпечатки (лунки) на беговых дорожках колец; 3) шелушение металла, чешуйчатые отслоения

Коррозионные раковины, забоины, риски и вмятины на поверхности качения, видимые невооруженным глазом

Осевой зазор более 0,08 мм и радиальный зазор более 0,1 мм

При проверке на легкость вращения — резкий металлический или дребезжащий звук, а также заметное притормаживание и заедание.

Назад к билетам

Сформировать протокол