Prombez24.com | Билет №6

Сформировать протокол

Назад к билетам

Билет №6 | - Тест слесаря котельного оборудования

Вопрос #1

Почему запрещается производить продувку котла при холодном отводе (штуцер) между котлом и продувочным вентилем?

Может произойти гидроудар

Могут разрушиться отвод и продувочная арматура

Может произойти гидроудар и разрушиться отвод и продувочная арматура

Можно производить продувку котла

Вопрос #2

Как производят проверку манометров?

С помощью трехходового крана или заменяющих его запорных вентилей

С помощью поверочного манометра

Только в специализированной мастерской

Вопрос #3

Что не указывается на арматуре или на специальной металлической бирке?

Название

Номера согласно технологическим схемам трубопроводов

Указатели направления вращения штурвала.

Условный диаметр

Вопрос #4

Что не допускается в подшипниках качения?

Трещины или выкрашивание металла на кольцах и телах качения, цвета побежалости в любом месте подшипника

Все перечисленное

Выбоины и отпечатки (лунки) на беговых дорожках колец; 3) шелушение металла, чешуйчатые отслоения

Коррозионные раковины, забоины, риски и вмятины на поверхности качения, видимые невооруженным глазом

Осевой зазор более 0,08 мм и радиальный зазор более 0,1 мм

При проверке на легкость вращения — резкий металлический или дребезжащий звук, а также заметное притормаживание и заедание.

Вопрос #5

Что запрещается слесарю при работах с вентилями и задвижками на котлах?

Все операции с вентилями, задвижками (кранами) необходимо выполнять медленно

Все операции с вентилями, задвижками (кранами) необходимо выполнять осторожно

Допускается прикипевший клапан при помощи рычага или ударами молотка

Сформировать протокол