Prombez24.com | Билет №3

Назад к билетам

Сформировать протокол

Билет №3 | - Тест слесаря котельного оборудования

Вопрос #1

Что не допускается в подшипниках качения?

Трещины или выкрашивание металла на кольцах и телах качения, цвета побежалости в любом месте подшипника

Все перечисленное

Выбоины и отпечатки (лунки) на беговых дорожках колец; 3) шелушение металла, чешуйчатые отслоения

Коррозионные раковины, забоины, риски и вмятины на поверхности качения, видимые невооруженным глазом

Осевой зазор более 0,08 мм и радиальный зазор более 0,1 мм

При проверке на легкость вращения — резкий металлический или дребезжащий звук, а также заметное притормаживание и заедание.

Вопрос #2

Какие инструктажи должен пройти слесарь?

Вводный инструктаж

первичный инструктаж на рабочем месте, повторный,

внеплановый

целевой инструктаж

Все перечисленные.

Вопрос #3

Какие котельные относятся к I категории по надежности отпуска тепла?

Котельные, снабжающие теплом д/сады, школы и другие учреждения для детей

Котельные, являющиеся единственным источником тепла системы теплоснабжения и обеспечивающие потребителей первой категории, не имеющих индивидуальных резервных источников тепла;

Котельные, снабжающие теплом ответственные промышленные предприятия.

Все котельные

Вопрос #4

Какие требования к температуре воды на выходе из чугунного экономайзера?

Не менее чем на 10 °C ниже температуры насыщенного пара в паровом котле

Не менее чем на15 °C ниже температуры насыщенного пара в паровом котле

Не менее чем на 20 °C ниже температуры насыщенного пара в паровом котле

Не менее чем на 25 °C ниже температуры насыщенного пара в паровом котле

Вопрос #5

Какие требования к наблюдающему предъявляются при работах внутри колодцев?

Опускаться в емкость для оказания помощи пострадавшему в изолирующем противогазе после предварительного оповещения ответственного за проведение газоопасных работ

Должен находиться у люка (лаза) емкости в таком же снаряжении, как и работающий, имея при себе изолирующий противогаз в положении "наготове"

Следить за сигналами и поведением работающих;

Следить за состоянием воздушного шланга противогаза и расположением воздухозаборного устройства;

Все перечисленное

Назад к билетам

Сформировать протокол