Prombez24.com | Билет №17

Билет №17 | - Тест слесаря котельного оборудования

Вопрос #1

Что не допускается в подшипниках качения?

Трещины или выкрашивание металла на кольцах и телах качения, цвета побежалости в любом месте подшипника

Все перечисленное

Выбоины и отпечатки (лунки) на беговых дорожках колец; 3) шелушение металла, чешуйчатые отслоения

Коррозионные раковины, забоины, риски и вмятины на поверхности качения, видимые невооруженным глазом

Осевой зазор более 0,08 мм и радиальный зазор более 0,1 мм

При проверке на легкость вращения — резкий металлический или дребезжащий звук, а также заметное притормаживание и заедание.

Вопрос #2

Как производят проверку манометров?

С помощью трехходового крана или заменяющих его запорных вентилей

С помощью поверочного манометра

Только в специализированной мастерской

Вопрос #3

В течении какого времени после останова котла тягодутьевые устройства должны быть остановлены?

не менее 5 минут

не менее 10 минут

не менее 15 минут

не менее 30 минут

Вопрос #4

При какой температуре допускается заполнение неостывшего барабанного котла?

не выше 180 °C.

не выше 100 °C.

не выше 120 °C.

не выше 160 °C.

Вопрос #5

За чем необходимо наблюдать, при обслуживании вентиляторов и дымосососов?

За уровнем масла в подшипниках

За работой смазочных колец (у подшипников с кольцевой смазкой),

За нагревом подшипников, за температурой охлаждающей воды подшипников и вала рабочего колеса (при наличии водяного охлаждения),

За отсутствием стуков, шумов и вибраций.

За всем перечисленным

Назад к билетам

Сформировать протокол