Prombez24.com | Билет №16

Вопрос #1

За чем необходимо наблюдать, при обслуживании вентиляторов и дымосососов?

За уровнем масла в подшипниках

За работой смазочных колец (у подшипников с кольцевой смазкой),

За нагревом подшипников, за температурой охлаждающей воды подшипников и вала рабочего колеса (при наличии водяного охлаждения),

За отсутствием стуков, шумов и вибраций.

За всем перечисленным

Вопрос #2

Что не допускается в подшипниках качения?

Трещины или выкрашивание металла на кольцах и телах качения, цвета побежалости в любом месте подшипника

Все перечисленное

Выбоины и отпечатки (лунки) на беговых дорожках колец; 3) шелушение металла, чешуйчатые отслоения

Коррозионные раковины, забоины, риски и вмятины на поверхности качения, видимые невооруженным глазом

Осевой зазор более 0,08 мм и радиальный зазор более 0,1 мм

При проверке на легкость вращения — резкий металлический или дребезжащий звук, а также заметное притормаживание и заедание.

Вопрос #3

Какая температура должна быть у участков элементов котлов и трубопроводов с повышенной температурой поверхности, с которыми возможно непосредственное соприкосновение обслуживающего персонала?

Не более 65 °C при температуре окружающей среды не более 18 °C.

Не более 60 °C при температуре окружающей среды не более 20 °C.

Не более 55 °C при температуре окружающей среды не более 25 °C.

Не более 45 °C при температуре окружающей среды не более 28 °C.

Вопрос #4

Что проводится при наладочных работах на оборудовании?

Промывку и продувку оборудования и трубопроводов в случаях, установленных проектом и руководством по эксплуатации;

Опробование оборудования, включая резервное, наладку циркуляции рабочих сред, проверку работы запорной арматуры и регулирующих устройств в ручном режиме;

Проверку измерительных приборов, настройку и проверку работоспособности систем автоматизации, сигнализации, защит, блокировок, управления, а также регулировку предохранительных клапанов;

Вывод технологического процесса на устойчивый режим работы с производительностью, соответствующей проектным требованиям.

Все перечисленное

Вопрос #5

При каком давлении допускается подтягивать болтовые после ремонта фланцевых соединений и лючков?

При избыточном давлении 0,1 - 0,2 МПа должны быть подтянуты болтовые соединения.

При избыточном давлении 0,2 - 0,3 МПа должны быть подтянуты болтовые соединения.

При избыточном давлении 0,3 - 0,5 МПа должны быть подтянуты болтовые соединения.

Подтяжка болтовых соединений при большем давлении не допускается