Prombez24.com | Билет №10

Вопрос #1

Что используют при гидравлическом испытании оборудования котельных?

Азот

Воду

Инертный газ

Правилами не регламентируется

Вопрос #2

Что должно быть отключено для работы внутри барабана, или коллектора котла, соединенного с другими работающими котлами трубопроводами (паропровод, питательные, дренажные, спускные линии?

Котел должен быть отсоединен от всех трубопроводов заглушками, если на них установлена фланцевая арматура

Приводы задвижек, а также вентилей открытых дренажей и линии аварийного слива воды из барабана должны быть заперты на замок

Допуск людей внутрь котла, должны быть произведены только по письменному разрешению (наряду-допуску),

Все перечисленное

Открывание запорной арматуры после удаления людей из котла должны быть произведены только по письменному разрешению (наряду-допуску

Вопрос #3

На основе каких данных, должна составляться режимная карта котла?

Проектных данных

Исходных материалов

На основе испытания оборудования и инструкции по эксплуатации

Данных заводов-изготовителей

Вопрос #4

Что должно контролироваться при эксплуатации трубопроводов?

Герметичность сальниковых уплотнений арматуры;

Тепловые перемещения трубопроводов и их соответствие расчетным значениям по показаниям индикаторов (реперов);

Отсутствие защемлений и повышенной вибрации трубопроводов;

Плотность предохранительных устройств, арматуры и фланцевых соединений;

Наличие смазки подшипников, узлов приводных механизмов, винтовых пар шпиндель - резьбовая втулка, в редукторах электроприводов арматуры.

Все перечисленное

Вопрос #5

Что запрещается при растопке котла?

Исключение образования застойных и плохо вентилируемых зон в объеме топки;

Исключение выпадения капель жидкого топлива на пол и стенки топки, а также сепарации угольной пыли (если не предусмотрены специальные меры по ее дожиганию в объеме топки).

Допускается применение легковоспламеняющихся видов топлива в качестве растопочного

При сжигании жидкого топлива под форсунками необходимо устанавливать поддоны с песком для предотвращения попадания топлива на пол котельной.