PromBez
24
.com
Онлайн тестирование
Подготовка специалистов к аттестации в Ростехнадзоре
Поможем сдать ЕИСОТ, работаем на результат
Меню
Главная
Организация аттестации
Государственная пошлина
Порядок аттестации и проверки знаний
Пример создания комиссии по проверке знаний (аттестационной)
Нормативная документация
Обратная связь
Билет №7 | - Тест автокарановщика (машиниста крана)
Вопрос #1
Что указано неточно при статическом испытании автомобильного крана?
Проводятся в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности крана и/или наибольшему грузовому моменту.
Стрела устанавливается относительно ходовой опорной части в положение, отвечающее наименьшей расчетной устойчивости крана
Груз поднимается на высоту 200 - 100 миллиметров.
Кран считается выдержавшим статические испытания, если в течение 10 минут поднятый груз не опустится на землю, а также не будет обнаружено трещин, остаточных деформаций и других повреждений металлоконструкций и механизмов.
Вопрос #2
Ответственность крановщика за нарушение требований производственной инструкции.
Материальная,
Административная,
Уголовная.
В установленном законодательством порядке.
Вопрос #3
Какое расстояние должно соблюдаться между стрелой крана и контактными проводами при работе кранов стрелового типа под включенными контактными проводами городского транспорта при наличии ограничителя (упора)?
Не менее 0,7 м.
Не менее 1,0 м.
Не менее 0,8 м.
Не менее 0,5 м.
Вопрос #4
Каким образом определяют ослабление болтовых соединений опорно-поворотного устройства крана?
Все болтовые соединения осматриваются и простукиваются молотком.
При простукивании в случае ослабления крепления (глухой звук, палец, установленный на гайку, ощущает ее перемещение)
Производится контрольный подъем груза, в процессе которого замеряется величина зазора между обоймами ОПУ
Все перечисленное.
Вопрос #5
Когда кран не должен допускаться к работе, что указано неверно?
Обслуживание кране ведется неаттестованным персоналом;
На кране выявлены технические неисправности: трещины или остаточные деформации металлоконструкций (последние выше допустимых пределов), ослабление креплений в соединениях металлоконструкций, неработоспособность заземления гидро- или электрооборудования, указателей, ограничителей и регистраторов, системы управления, недопустимый износ крюков, канатов, цепей, элементов механизмов и тормозов, рельсового пути;
Крановщику не видно опускающий груз
Работы с применением ПС ведутся с нарушениями настоящих ФНП, ППР, ТК и инструкций, что может привести к аварии или угрозе жизни людей.
Работы ведутся без ППР, ТК, нарядов-допусков, предписываемых требованиями настоящих ФНП;
Проверить
Назад к билетам
Сформировать протокол