PromBez
24
.com
Подготовка специалистов к аттестации и проверке знаний
Антитеррор и защита служебной информации
Меню
База НПА
Обратная связь
Обновления
Проверить
Сформировать протокол
Назад к билетам
Билет №20 | - Тест автокарановщика (машиниста крана)
Вопрос #1
Где делаются высотные отметки при проверки остаточных деформаций при статическ5ом испытании стрелового крана?
На рейке фиксирующей высоту подъема груза
Высотные засечки делаются на оголовке стрелы.
Замером остаточной деформации
При статических испытаниях кранов стрелового типа стрела устанавливается относительно ходовой опорной части в положение, отвечающее наименьшей расчетной устойчивости крана, и груз поднимается на высоту 50 - 100 миллиметров.
Вопрос #2
Какое расстояние должно соблюдаться между стрелой крана и контактными проводами при работе кранов стрелового типа под включенными контактными проводами городского транспорта при наличии ограничителя (упора)?
Не менее 0,7 м.
Не менее 1,0 м.
Не менее 0,8 м.
Не менее 0,5 м.
Вопрос #3
В каких случаях машинист должен прекратить работу на кране?
При неисправностях крана
При приближении грозы, сильном ветре, скорость которого превышает допустимую для данного крана и указанную в его паспорте;
При недостаточной освещенности места работы крана, сильном снегопаде или тумане, а также в других случаях, когда крановщик плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз;
Во всех перечисленных слкчаях
При закручивании канатов грузового полиспаста.
Вопрос #4
Какие из перечисленных грузов можно поднимать автомобильным краном?
Подъем людей;
Груз, масса которого превышает грузоподъемность крана для данного вылета
Мертвые грузы;
Заваленные другими грузами.
Не маркированные по указанию ответственного
Вопрос #5
Укажите причины неисправности - стрела при ее опускании или телескопическом выдвижении наталкивается на грузозахватный орган?
Увеличены скоростные режимы опускания стрелы
Загрязнение гидросистемы
Нарушена блокировка отключения механизма опускания или выдвижения стрелы одновременно с отключением механизма подъема
Все перечисленное
Назад к билетам
Сформировать протокол
Проверить