Prombez24.com | Билет №20

Сформировать протокол

Назад к билетам

Билет №20 | - Тест автокарановщика (машиниста крана)

Вопрос #1

Где делаются высотные отметки при проверки остаточных деформаций при статическ5ом испытании стрелового крана?

На рейке фиксирующей высоту подъема груза

Высотные засечки делаются на оголовке стрелы.

Замером остаточной деформации

При статических испытаниях кранов стрелового типа стрела устанавливается относительно ходовой опорной части в положение, отвечающее наименьшей расчетной устойчивости крана, и груз поднимается на высоту 50 - 100 миллиметров.

Вопрос #2

Обязательные действия при перепасовке канатов крана?

Должны провести статическое испытание крана

Должны провести динамическое испытание крана

Обтяжка канатов рабочим грузом

Не менее 3-х раз произвести допустимых операций краном – подъем, повороты, совмещение операций

Вопрос #3

Какие вероятные неполадки в тормозной системе автокрана, может вызвать плохое растормаживание или заклинивание колес?

Поломка стяжных пружин тормозных колодок,

Обрыв накладок тормозных колодок,

Засорение компенсационного и воздушных отверстий в главном тормозном цилиндре,

Разбухания манжет или заклинивания поршней в колесных тормозных цилиндрах системы гидравлического привода тормозов.

Все перечисленное

Вопрос #4

Кто из специалистов и персонала до начала производства работ ПС в обязательном порядке должны быть ознакомлены под роспись с ППР?

Специалисты, ответственные за безопасное производство работ с применением ПС, крановщики (операторы) и стропальщики.

Специалисты, ответственные за безопасное производство работ с применением ПС, крановщики (операторы).

Специалисты, ответственные за безопасное производство работ с применением ПС, стропальщики.

Крановщики (операторы) и стропальщики.

Ознакомление с ППР под роспись не требуется.

Вопрос #5

Допустимый износ ручья блока?

Износ ручья блока более 10%

Износ ручья блока более 20%

Износ ручья блока более 30%

Износ ручья блока более 40%

Назад к билетам

Сформировать протокол