PromBez
24
.com
Онлайн тестирование
Подготовка специалистов к аттестации в Ростехнадзоре
Пройдите новый тест Минприроды по охотминимуму
Меню
Главная
Организация аттестации
Государственная пошлина
Порядок аттестации и проверки знаний
Пример создания комиссии по проверке знаний (аттестационной)
Нормативная документация
Обратная связь
Билет №20 | - Тест автокарановщика (машиниста крана)
Проверить
Сформировать протокол
Назад к билетам
Вопрос #1
Какие условия должны быть выполнены при применении новых строп с завода-изготовителя?
Можно сразу ими поднимать груз
Должны перед работой быть испытаны нагрузкой 1.25 от их грузоподъемности
Производятся многократные (не менее трех раз) подъем и опускание груза равного грузоподъемности строп
Производятся многократные (не менее трех раз) подъем и опускание груза равного 1,1 грузоподъемности строп
Вопрос #2
Сможет ли автокран опустить груз 3т в траншею глубиной 5 м и шириной 3 м, на суглинистом грунте.
Может
При укреплении откоса траншеи
Может, если грузовой момент крана больше 26.7 и достаточной для подъема длины каната
Нельзя
Вопрос #3
В каких случаях машинист должен прекратить работу на кране?
При неисправностях крана
При приближении грозы, сильном ветре, скорость которого превышает допустимую для данного крана и указанную в его паспорте;
При недостаточной освещенности места работы крана, сильном снегопаде или тумане, а также в других случаях, когда крановщик плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз;
Во всех перечисленных слкчаях
При закручивании канатов грузового полиспаста.
Вопрос #4
Какие документы должны выдаваться на руки стропальщику и крановщику, обслуживающих автомобильные краны, связанных со строповкой, подъемом и перемещением грузов, при ведении строительно-монтажных работ?
Технологическими картами
Всеми перечисленными
Список основных перемещаемых им грузов, с указанием их массы
Технологическими регламентами,
Проектом производства работ
Вопрос #5
Каким образом определяют ослабление болтовых соединений опорно-поворотного устройства крана?
Все болтовые соединения осматриваются и простукиваются молотком.
При простукивании в случае ослабления крепления (глухой звук, палец, установленный на гайку, ощущает ее перемещение)
Производится контрольный подъем груза, в процессе которого замеряется величина зазора между обоймами ОПУ
Все перечисленное.
Проверить
Сформировать протокол
Назад к билетам