Prombez24.com | Билет №2

Вопрос #1

Когда не производят испытание стрелового крана на грузовую устойчивость?

Когда конструкции крана (стрела, гусек, аутригеры или опорно-поворотное устройство) были подвергнуты ремонту с заменой элементов или с применением сварки

При изменении первоначальных геометрических размеров.

При первичном техническом освидетельствовании стрелового самоходного крана

При полном техническом освидетельствовании стрелового самоходного крана

Вопрос #2

В каких случаях разрешается погрузка пакетов металлопроката или труб за металлические скрутки пакетов?

Если скрутки выполнены из мягкой стальной проволоки и их не менее четырех.

Если по техническим условиям на строповку они являются «хомутами».

Запрещается во всех случаях.

Если подъем и перемещение пакетов металлопроката или труб выполняют с помощью траверсы, крюки которой застропованы в скрутки.

Если они применяются всего для двух последующих перегрузок: например, для загрузки в полувагон и последующей разгрузки.

Вопрос #3

Что должен проверять крановщик при осмотре гидрооборудования крана?

Контроль рабочей жидкости

Проверку насосов, гидромоторов и гидроцилиндров

Проверку предохранительных клапанов

Осмотреть трубопроводы

Все перечисленное

Вопрос #4

В каких случаях машинист должен прекратить работу на кране?

При неисправностях крана

При приближении грозы, сильном ветре, скорость которого превышает допустимую для данного крана и указанную в его паспорте;

При недостаточной освещенности места работы крана, сильном снегопаде или тумане, а также в других случаях, когда крановщик плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз;

Во всех перечисленных слкчаях

При закручивании канатов грузового полиспаста.

Вопрос #5

Что является нарушением при загрузки автомашины краном?

Погрузка груза в автомашины должна производиться таким образом , чтобы была обеспечена удобная и безопасная строповка его при разгрузке

Нахождение людей в полувагоне, кузове, кабине автомашины при подъеме и опускании груза не допускается

Стропальщик может оставаться в кузове автомашины, если его видит крановщик, и если он может отойти на безопасное расстояние

При складировании груза в автомашину должна быть исключена нагрузка на борта.