Prombez24.com | Билет №19

Сформировать протокол

Назад к билетам

Билет №19 | - Тест автокарановщика (машиниста крана)

Вопрос #1

Допустимый износ ручья блока?

Износ ручья блока более 10%

Износ ручья блока более 20%

Износ ручья блока более 30%

Износ ручья блока более 40%

Вопрос #2

Кому должен сообщить крановщик автокрана об угрозе возникновения аварийной ситуации?

Специалисту, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС.

Специалисту, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии.

Своему непосредственному руководителю

Руководителю эксплуатирующей организации.

Руководителю участка.

Вопрос #3

Выбраковка крюка и других грузозахватных приспособлений строп?

Не маркированные

Если имеются износ в зеве и в проушине выше 10% от первоначального диаметра

Имеются нарушения в надежности крепления груза

Без защелки

Отгиб рога крюка, на крюке имеются забоины, трещины, отслоения металла

Все перечисленные

Вопрос #4

Что не должен делать крановщик при осмотре металлоконструкций крана?

Проверять Наличие Трещин в основном металле, в сварных швах и околошовной зоне;

Проверять Наличие Погнутости,

Проверять Наличие Искривления,

Проверять Наличие Вмятин

Проверка сварных швов методом капиллярной проникающей жидкости

Коррозионные повреждения металлоконструкций,

Вопрос #5

Дайте определение «тяжелых грузов» при их кантовке автомобильным краном?

"Тяжелыми грузами" считаются грузы массой более 50% грузоподъемности механизма подъема

"Тяжелыми грузами" считаются грузы массой более 75% грузоподъемности механизма подъема

"Тяжелыми грузами" считаются грузы массой более 90% грузоподъемности механизма подъема

Грузы со смещением центром тяжести.

Сформировать протокол