PromBez
24
.com
Онлайн тестирование
Подготовка специалистов к аттестации в Ростехнадзоре
Экзаменационный тест для прав управления экскаватором
Меню
Главная
Организация аттестации
Государственная пошлина
Порядок аттестации и проверки знаний
Пример создания комиссии по проверке знаний (аттестационной)
Нормативная документация
Обратная связь
Билет №17 | - Тест автокарановщика (машиниста крана)
Проверить
Сформировать протокол
Назад к билетам
Вопрос #1
Кто выдает разрешение о пуске в работу стрелового крана?
Специалист, ответственный за содержание ПС в работоспособном состоянии.
Специалист, ответственный за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, или специалист, ответственный за безопасное выполнение работ с применением ПС, в зависимости от конкретных случаев.
Специалист, ответственный за безопасное выполнение работ с применением ПС.
Инспектор органа Ростехнадзора.
Руководитель эксплуатирующей организации.
Вопрос #2
Какое расстояние должно соблюдаться между стрелой крана и контактными проводами при работе кранов стрелового типа под включенными контактными проводами городского транспорта при наличии ограничителя (упора)?
Не менее 0,7 м.
Не менее 1,0 м.
Не менее 0,8 м.
Не менее 0,5 м.
Вопрос #3
В каком случае разрешается установка стрелового крана только на две или три выносные опоры?
При наличии допустимого уклона одной из частей площадки установки.
При отсутствии места на площадке установки для всех четырех опор.
Если подъем и перемещение груза будет выполняться только в одном положении стрелы.
Если отсутствует одна из инвентарных подкладок, устанавливаемых под опору.
Не разрешается, ПС устанавливается на все выносные опоры.
Вопрос #4
Какое количество ветвей для стропов с числом ветвей более трех, учитывают в расчете их грузоподъемности?
Не более двух ветвей.
Не более трех ветвей.
Не более четырех ветвей.
Указывается в руководстве (инструкции) по эксплуатации стропа.
Все ветви, если груз несимметричен.
Вопрос #5
Выбраковка крюка и других грузозахватных приспособлений строп?
Не маркированные
Если имеются износ в зеве и в проушине выше 10% от первоначального диаметра
Имеются нарушения в надежности крепления груза
Без защелки
Отгиб рога крюка, на крюке имеются забоины, трещины, отслоения металла
Все перечисленные
Проверить
Сформировать протокол
Назад к билетам